3.对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，佛山修复机，那就要看伤痕的部位，一般***杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看个人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，汽车外形修复机，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等10~15分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再继续生锈。

对周边原有的小凸起或因顶撑过度造成的凸起现象，可使用硬质木锤适当捶击。对于过于细小的凸起，操作时可一手握锤，一手用钳子夹住硬质锥形小木块，将小木块锥部对准凸起处，汽车钣金外形修复机，通过锤击小木块来间接修正，这样可使锤击落点更准确又不致损伤漆面。捶击时应注意使捶击点的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。当用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线平齐或曲率一致时，就可认定修复已经到位。

接下来再来说说汽车免喷漆凹陷修复自身的技术优势：（传统的钣喷所不具有的） 一、免喷漆：汽车凹陷修复原理是通过光学的反射，巧妙的利用力学的传递，将车身凹陷部位在不需要钣金喷漆，不***原车漆的情况下，***到原车出厂状态。因此该技术免去了凹陷车辆的钣金之苦。 二、修复时间快，汽车凹陷修复技术修复一个车身凹陷一般都掌握在30-90分钟，和传统钣金喷漆相比，明显缩短了修复时间和，钢铝质车身修复机，而汽车凹陷修复效果也是达到了出厂标准。 三、利润率高，物料成本低。汽车凹陷修复过程仅需要一套凹陷修复工具即可，而修复时间上来看也节约了人工成本和时间成本。因此该技术确实是可引进的成本低、利润高的好项目。


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