接下来再来说说汽车免喷漆凹陷修复自身的技术优势：（传统的钣喷所不具有的） 一、免喷漆：汽车凹陷修复原理是通过光学的反射，巧妙的利用力学的传递，将车身凹陷部位在不需要钣金喷漆，不***原车漆的情况下，***到原车出厂状态。因此该技术免去了凹陷车辆的钣金之苦。 二、修复时间快，，汽车凹陷修复技术修复一个车身凹陷一般都掌握在30-90分钟，和传统钣金喷漆相比，明显缩短了修复时间和，而汽车凹陷修复效果也是达到了出厂标准。 三、利润率高，物料成本低。汽车凹陷修复过程仅需要一套凹陷修复工具即可，而修复时间上来看也节约了人工成本和时间成本。因此该技术确实是可引进的成本低、利润高的好项目。

当汽车车身由于发生了碰撞或者剐蹭，造成某个位置出现了凹痕或者凹陷，简单来说，就是车身的某片区域凹进去了一些，但是没有伤及到原车漆。按照传统的钣金喷漆处理的话，需要对凹进去的位置进行补漆处理，也就是要***原车漆，要重新喷漆烤漆。今天飞斯特小编告诉朋友们一种车身凹陷修复技术，可以不伤漆、不喷漆处理。

传统钣金喷漆修复车身凹痕需要经过四道工序：将凹痕部分的车漆打磨掉，用钣金工具将凹痕面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”，至少要三遍，然后喷漆、烤漆房烘烤。整个过程需要***原车处理，对车身造成不同程度的二次伤害。汽车车身凹陷无痕修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面***原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。

对周边原有的小凸起或因顶撑过度造成的凸起现象，可使用硬质木锤适当捶击。对于过于细小的凸起，操作时可一手握锤，一手用钳子夹住硬质锥形小木块，将小木块锥部对准凸起处，通过锤击小木块来间接修正，这样可使锤击落点更准确又不致损伤漆面。捶击时应注意使捶击点的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。当用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线平齐或曲率一致时，就可认定修复已经到位。