充电机的三种使用方式

常见的恒流恒压充电机分为循环式、浮充式、和恒流恒压可调式三种方式。

??1、智能循环式充电机：主要用于固定电压和容量的电池作动力的所有设备，如电动叉车、电动汽车、高尔夫球车、电动巡逻车、电瓶拖板车、电动托盘车、堆高电动叉车、电动平台车、电动高空工作平台、电动游乐设备、电动游船、电动洗地机等。

??2、智能浮充式充电机：主要用于固定电压和容量的电池作浮充使用的机电设备，如发电机、艇船、铁路系统、通讯系统、电力系统、直流不间断电源、UPS等电池的自动充电。

??3、可调电压型充电机：主要用于多组电池的充电，如电池的初充电、汽修厂、UPS厂家及电瓶厂极板的充电。

车载充电机工作原理

??控制单元，采样输出电流和电压，经过处理后将实时值传递给PID(一种闭环自动控制技术，是比例、积分、微分控制器的简称)控制回路，由控制器比较测量值与期望值之间的差距，再将调节要求传递给PWM回路(PWM脉冲宽度调制技术)，用脉冲宽度变化去控制高压回路中功率器件的开闭时间的长短，终实现输出电流和电压尽量接近于主控系统要求的数值。低压辅助单元，是一个标准低压电源，输出电压12V或者24V，用于充电期间，给电动汽车上的用电器供电，比如电池管理系统、热管理系统、汽车仪表等。功率单元，一般包括输入整流，逆变电路和输出整流3个部分，将输入的工频交流电转化成适合动力电池系统能够接受的适当电压的直流电。输出端口，包括低压辅助电源正负极两个pin口，高压充电回路正负极两个pin口，底盘地，通讯线CANH和CANL(还可以有CAN屏蔽)，充电请求信号线。其中，高压连个pin口与电池包相连;充电请求信号线用于，充电机的输入端口与外部电源之间完成充电连接确认以后，通过“充电请求信号”线向车辆控制器发送充电请求信号，同时或一小段时间后，用低压辅助电源给整车供电。暂态反应快速，对100%的加载/除载，输出负载稳压率在反应时间2ms以内，即可稳定在±1%（线性负载）。

充电机使用注意事项：

1、充电前先作空载检查，接通220伏交流电源后，充电器上的红色和绿色发光二极管均点亮，用万用表测量一下空载输出电压，电压应为待充电的蓄电池的电压的1.2～1.3倍左右。

2、充电机输出的正极接蓄电池的正极，负极接蓄电池的负极，不能接错

3、充电时，蓄电池接到充电器上后，红色发光二极管仍然点亮，而绿色发光二极管熄灭，当蓄电池充满后当红色和绿色发光二极管均点亮，说明蓄电池充电已经完成，这时可以切断充电器电源，取下蓄电池。

4、充电机要防止在通风较好的地方，便于散热。