莫桑比克港口beira贝拉介绍：

位于莫桑比克东部沿海蓬圭河口，是莫桑比克的第二大港，是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一。它是莫桑比克的第二大经济中心，主要工业有纺织、制糖、炼铁、铝器、水泥、造纸、电器、及食品等工业，并拥有大型轧棉厂、造纸厂及钢铁联合企业。有铁路可直达内陆邻国，港口距机场约7km，每天有定期航班飞往马普托国际机场。港区主要码头泊位有10个，布基纳法索货运代理，岸线长1670m，水深为9.6m。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中电吊起重能力为30吨，集装箱吊为40吨，拖船的功率为2300kW。另有油船泊位2个，允许吃水约9.4m，布基纳法索海运港口，备有直径为250~550mm的输油管可直通油罐区。

港区有货棚面积3.3万平方米，露天堆场可堆存矿石约20万吨，码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率：装煤每小时700吨，卸油每小时400吨，散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。1994年集装箱吞吐量为3.2万TEU。年吞吐能力约1000万吨。

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在坦桑尼亚和肯尼亚之间的比赛是争夺东非的门户港口。肯尼亚希望升级蒙巴萨港和提高港口效率；去年蒙巴萨处理1万个集装箱。也有计划开始建设新的拉穆港，拉穆港的初衷是运输乌干达和南苏丹的石油。有了如此高的对外贸易依存度，良好的港口对非洲的经济增长至关重要。世界***的数据显示，港口的延误增加了大约10%的进口货物的成本，在许多情况下超过关税。对出口的损害是更大的。非******估计，布基纳法索海运，在莫桑比克北部，有着大量的物美价廉的香蕉产业，但是没有深水港。经济学家称，也许80%的集装箱离开非洲时是空的。

莫桑比克，是非洲南部***，莫桑比克的前身，就是葡属东非洲，它是在1498年3月，布基纳法索海运几天到，被葡萄牙航海家达伽马所率领的船队发现，当时就有阿拉伯的贸易站在沿海一带设立。随着经济***化的发展，中国与莫桑比克的往来日趋频繁。其中，常用的港口有beira贝拉、ibo伊博、maputo马普托、nacala纳卡拉、pemba彭巴、quelimane克利马内。

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