国内货运到埃及通过集装箱运输到埃及的港口,主要的港口有三个:PORT SAID 塞得港 SOKHNA 苏科纳 ALEXANDRIA 亚历山大。如果您的购物合同规定,您需要对货物运抵埃及港口后的进一步安排(CFR 埃及港口)负责的,那么接下来的运输方式和计划是要关注的问题。埃及-货运:运输经营者几乎只能通过手机联系到在埃及内陆运输中卡车占据首位,然而卡车货运业务和德国有显著不同。在埃及几乎没有一个运输企业有自己的车队,也没有建立固定的地址。常见的规律是:一个家庭—一辆卡车—一个手机。当卡车货运在埃及通常是家族生意。车辆作为***同时也是“家族企业”的基础。全家人坐在“包装盒”上的场景不少见。运输者使用手机通讯,它是这个行业唯1的联系工具。
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目前,埃及物流专线,达累斯萨拉姆改扩建工程80%的员工来自坦桑尼亚当地,其中30%的管理者是当地人,尤其是勘察测量、人力资源管理、构件预制等领域,已全部实现属地化配置。中国企业一方面积极培训当地员工,将中国技术输送至非洲,另一方面,联合当地大学成立实习和培训基地,截至目前已为当地土木工程***提供了100多人次的实习机会。有当地实习生感叹,中国企业的工程项目是为数不多能提供实践的平台,观摩和亲身体验得来的经验要比只在课堂上学习理论有用太多。
莫桑比克港口beira贝拉介绍:
位于莫桑比克东部沿海蓬圭河口,是莫桑比克的第二大港,是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一。它是莫桑比克的第二大经济中心,主要工业有纺织、制糖、炼铁、铝器、水泥、造纸、电器、及食品等工业,埃及物流专线公司,并拥有大型轧棉厂、造纸厂及钢铁联合企业。有铁路可直达内陆邻国,港口距机场约7km,每天有定期航班飞往马普托国际机场。港区主要码头泊位有10个,岸线长1670m,水深为9.6m。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等,其中电吊起重能力为30吨,集装箱吊为40吨,拖船的功率为2300kW。另有油船泊位2个,允许吃水约9.4m,国内到埃及物流专线,备有直径为250~550mm的输油管可直通油罐区。
港区有货棚面积3.3万平方米,露天堆场可堆存矿石约20万吨,码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率:装煤每小时700吨,卸油每小时400吨,散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。1994年集装箱吞吐量为3.2万TEU。年吞吐能力约1000万吨。
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