太阳能路灯的使用技术,众多太阳能路灯厂家生产太阳能路灯在购物中心出现。但在实践中研究和应用的LED路灯、太阳能LED路灯固有的缺点是很难克服无法回避:
制造商在太阳能路灯系统、太阳能路灯在需求结构严重怀疑是规划风的阻力。规划主要分为两大块风的阻力,风的阻力的电池组件支持计划,其次,风路灯杆。下面做超过两块的分离分析。
(1)太阳能电池组件支持计划的风的阻力
电池组件的技术参数的基础上制造材料、太阳能电池组件可以接受风压是2700 pa。如果选择风的阻力系数27 m / s(相当于十级台风),粘性流体力学的基础上,电池组件接受风压只要365 pa。组件本身是完全接受27米/秒风速没有损伤。计划的关键是想与灯杆电池组件支持。
电池组件的设置路灯系统规划与灯杆规划支持使用螺栓杆固定的凝聚力。
太阳能路灯的主要保护模式
我们知道,led太阳能路灯哪家好,太阳能路灯的主要能源是太阳能,所以它是路灯中环保的,因为它是白天太阳光照射在太阳能电池上,把光能转变成电能存贮在蓄电池中,再由蓄电池在晚间为路灯的LED(发光二极体)提供电源。
过放保护终止电压:
蓄电池放电不能低于国标的规定值。虽然蓄电池厂家也有自己的保护参数,但终还是要向国标靠拢的。
为了安全起见,一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正,这样12V电池的过放保护点电压即为:11.10v,led太阳能路灯厂,那么24V系统 的过放保护点电压就为22.20V。
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