第三，热岛效应致LED路灯故障率高。热岛效应主要是指城市气温较四周郊区为高，好像一个温暖的岛屿分布于农村较凉的“海洋”之中，这种现象称为热岛效应。其实在较大的LED路灯散热器上也存在这种现象，尤其是单纯靠自然对流的时候。LED灯具的散热过程的还是靠散热器和空气的对流换热，在排除外界风力影响下主要靠自然对流。自然对流是靠和散热器接触的冷空气被散热器加热后自然上升，旁边的冷空气继续补充进来，通过这样不断循环把热量带走。如果散热器过大的话其中间部分的热空气上升后傍边没有足够的冷空气可以补充（旁边也有光源在发热，空气也相对比较热），这样就会导致中间部分散热效率下降，温度升高，形成热岛效应。热岛中心的LED比周围的LED老化更快，故障率更高。

　3．LED路灯的自重问题

　　LED路灯由于技术含量高、成分复杂等原因，中山led路灯，一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯，因此对相应的支撑材料要求较更高。不过，led路灯头厂家，一些LED路灯厂家已经尽可能的在减少LED灯头的自重，从原来的单个灯头约30公斤左右，降到了10多公斤，重量的减轻还有进一步下降的趋势。

　　4．LED路灯的散热

　　LED因为是半导体元器件，其晶片受到温度影响而减少到初始光通量的30%时，高杆led路灯，就将失去照明意义，也就是寿命终结了，理论上大功率LED路灯的寿命在3-5万小时，但其重要前提是有良好的散热性。值得一提的是，国内已有厂家采用了***优越的针状散热技术。

由于路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的耗电也较大，特别是远离电网覆盖的地方，如市郊公路和高速公路更是用电大户，led路灯哪家好，挖沟铺线和变电设备的成本极高。而风光互补路灯系统是一套***的分散式供电系统，不受电力安装位置的影响，也不需要开挖路面做布线埋管施工，现场施工和安装都很方便，综合经济效益好，特别是对已建成的道路增设风光路灯非常方便。在市内开阔地带、市郊主干道、公园道路、沿海公路和高速公路等安装风光互补路灯比常规路灯有明显的经济优势。它不需要挖沟埋线、不需要输变电系统、不消耗市电、安装方便、不受地域限制、环保节能——代表未来城市路灯的发展方向。

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