在进行拉森钢板桩的拔除的工艺的时分，其实是有一些技巧的，只有将这些技巧都记住，才能够保证施工时分的顺畅，拉森钢板桩，首要应该要根据设立好的标高操控点来进行场所的勘测，并且还应该要更好的去操控一下开挖的深度，在开挖的构成中也应该要进行一下重复测试。
在挖开之前施工的人员是一定去仔细的查看的，并且关于打桩的记载还有一些材料都要去进行核对，关于超标高的桩位还应该要采取一系列的保护措施，在查看和记载之后，要使用***的小彩旗插在桩位上面，表明提示的意思，尤其是在这个邻近开挖的时分，对拉森钢板桩应该要绕开，在钢板桩的周围要使用均匀的力气去挖，目的是为了不把钢板桩挖断和碰断。
还有就是在土方开挖的时分，也应该要使用分层开挖的方式来施工，上面一层在挖完了今后在去挖下面的一层，并且每一层挖开的高度是不要超越500mm的。
在作业的时分，所使用到的挖土机哈有运土车辆以及行走的附加荷载都应该要进行减量，这样也能够让软土层上面的车辆没有办法行走的问题得到解决，一些器械上面，比如说像是挖掘机还有运土车辆的行车路线上面一共要铺设18mm的后钢板，也可以是10里面的道渣，挖掘机和运土车辆也应该要一直在钢板上面去行走。
在挖土的进程中，一定要一直都是保持在挖掘机的履带前面的间隔，运土车辆也有必要要在挖掘机的后面去作业，间隔边坡的方位要保持在8米以上的间隔，这样才能够彻底的消除由于在施工机械作业进程中所产生的侧向挤土的压力，关于挖开的速度也是有着严格的要求的，不管是挖土的机械还是来往的工程轿车，都是不能够触碰到桩基的。并且在土方挖开的时分，在基坑的上面不能够有挖出来的积土，挖出来的积土应该要全部都运送到外面，耙装机在行走的时分也似有必要要垫上后钢板的。
拉森钢板桩作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、暂时水沟开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不只绿色、环保并且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功用。
产品按生产工艺区分有冷弯钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建造中，冷弯钢板桩性价比比较高，厚街拉森钢板桩，工程运用中，两种类型能够彼此替代。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，***质量监督查验检疫总局、***标准化管理于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》***标准，并于2007年12月1日正式实施。
据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占***的1%，并且于一些港口、码头、船厂建造等性工程和建桥围堰、基坑支护等暂时性工程。
准备
（1）施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，道滘拉森钢板桩，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。
（2）打桩流水段的划分。
（3）在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。
（4）开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。
打设
(1)打入方式选择。
单独打入法，是从板墙的一角开始，逐块(或两块为一组)打设，洪梅拉森钢板桩，直至工程结束。其优点是施工简便、迅速、不需要其他辅助支架。其缺点是：易使板桩向一侧倾斜，且误差积累后不易纠正。
(2)屏风式打入法，是将10-20根钢板桩成排插入导架内，呈屏风状，然后再分批施打。施打时先将屏风墙两端的钢板桩打至设计标高或深度，成为***板桩，然后在中间按顺序分l/3、1/2板桩高度呈阶梯状打入。
(3)钢板桩的打设。
打桩时，开始打设的第①、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入1m应测量—次。钢板桩的转角和封闭合拢施工可采用异形板桩、连接件法、骑缝搭接法和轴线调整法等。
(4)钢板桩拔除。
在进行基坑回填土时，要拔除钢板桩，以便修整后重复使用。拔除前要研究钢板桩拔除顺序、拔除时间及桩孔处理方法。钢板桩的拔出，针对克服板桩的阻力，根据所用拔桩机械，拔桩方法有静力拔桩、振动拔桩和冲击拔桩。
设备
1、冲击打桩机械：有自由落锤，蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等。
2、振动打桩机械：这类机械既可用于打桩还可用于拔桩，常用的是振动打拔桩锤。
3、振动冲击打桩机械：这种机械是在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大提高。
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