冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%；排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。

国冷链物流的各个环节目前还缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，导致“断链”现象严重，冷链腐损率较高。在新零售热潮下，冷链物流的发展还应进一步得到物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能，进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级，提，降低成本。

尽管我国冷链物流行业处于起步阶段，距离水平尚有一定差距，但***的重视与企业的发力，让人们看到了新零售时代里冷链的盛宴已经在路上。未来，冷链物流将会如何发展，广大消费者们又能获得哪些全新体验，且让我们拭目以待。

冷链物流公司茶山冷藏运输公司

增加坚固性和防撞强度

东莞冷链物流公司在冷链保温箱在快递运输搬运过程中，不可避免的会发生拖拉磨损，碰撞损坏的问题，建议可开发增强型或加强型保温箱，在提高保温性能的同时增加坚固性和防撞强度，以防止影响冷链宅配的质量，大大提高保温箱的周转效率，同时可以减少经常修理和更新的损失，从而降低了冷链宅配企业的采购成本。