在东莞冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对深圳资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流***、***等增值服务，构建“互联网 冷链物流”的冷链资源交易平台。

中国冷链市场的现状是既不缺人才需求，也不缺产品供给，更不缺教育资源，缺少的是结构进行合理而均衡的冷链基础服务设施。

目前，我国冷库网络不足，分布不均衡，且大部分冷库设备陈旧落后，缺乏现代化的保鲜冷藏设备，无法满足生鲜产品低温控制的全过程，导致生鲜产品在运输过程中损耗极高，大大增加了生鲜产品的冷链物流成本。

冷链物流缘何被重视？

长期以来，由于投入门槛高、运营成本贵、回报周期长等与生俱来的行业属性，冷链物流一直不温不火，2016年冷链物流收入甚至不到社会物流业总收入的3%。然而，眼下的冷链物流却摇身一变成为各路商家热捧的对象，苏宁、顺丰、万科、新希望甚至***铁路局都纷纷开始进军冷链物流。以苏宁为例，现已形成了一张拥有40座冷链仓、覆盖173座城市的***冷链网。得益于在冷链物流上的持续发力，前不久的苏宁“818”发烧购物节期间，消费者不仅接收到的生鲜商品有品质保证，还体验到了更为、精准的物流配送。

冷链物流冷链物流配送公司

我国冷链基础设施尚不完善

冷链物流应用以食品行业为主

冷链泛指采用制冷技术手段，使需冷藏冷冻的生鲜食品、品或***，在采收、加工、包装、存储、运输及销售的整个过程中，处于温度、湿度、通风等适宜条件下，很大程度的保持货品质量、减少产品损耗的一整套综合设施和管理手段，核心是为保证产品品质，将温度控制贯穿于整个链条的始终。而这种由始终处于恒温或低温环境下的各种物流环节组成的物流体系称为冷链物流。目前我国冷链物流的产业链已经较为成熟，可分为上游的制造环节、中游的运输仓储环节以及下游的应用环节。其中制造环节主要包括冷冻技术支持及冷冻装置制造等。