冷链物流整车食品冷藏配送

那些可以冷藏或不能冷藏的必须冷藏。全程跟踪设备价格下降，降低了跟踪成本，提高了冷藏车的利用率。由于中国人口基数大，人均冷库数量仍然非常有限，比其他发达***低几十倍。尤其是冷藏车，美国每500人有一辆冷藏车，而中国每18000人有一辆冷藏车。尽管如此，中国冷链物流设备仍存在能耗高、品种少、自动化程度低、自主技术含量低、缺乏竞争力等问题。与国外发达***仍有很大差距。

冷链物流可细分为冷鲜和冷冻两种，根据承运货物的温度要求不同，需要对冷藏车辆根据相应的温区进行改造，以适应货物的要求。

冷藏物流，冷链物流，恒温物流从归类上来说，都可以认为是一个东西~通通都可归类为冷链物流。生鲜、冷冻食品、***等为了保证在运输和仓储过程中保持新鲜度，不变质，就必须全程恒温冷藏运输。

冷链物流包含了冷冻链物流（流通贮藏温度-18℃）和冷藏链物流（流通贮藏温度0-15℃）。

近几年，我国的冷藏行业发展速度较快，对冷链物流的要求也是越来越高。之前由于我国对冷链物流业认识较晚，与国外相比起步晚，加上基础设施陈旧与落后导致我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应重视科学技术的应用，运用科技手段指导与规划冷链物流，使其健康快速的发展。随着我国近几年的冷冻业逐步发展，冷链物流业也随之得到较快发展，但从中还存在一些问题，需亟待解决。