冷链物流不仅可以用来运输雪糕、海鲜等必须冷冻、冷藏的食物，像鸡蛋、花卉、水果等也都会使用到冷链运输来保证新鲜，在物流中是非常重要的一种类别。装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指l定路线出货配送。但是同样的冷链运输也要注意时效性，这种运输的特殊性，时效性与成本联系非常密切，有效控制成本，提高技术水平，才会使冷链物流长久发展。

世人对“冷链”的概念应该不陌生，从食品安全到安全都离不开冷链，冷链就是在特定低温环境下仓储、运输与分销，并保证农产品、食品、和生物产品的品质

畜禽肉类产品冷藏温度条件

猪肉类 商品的中心温度在入库前必须达到-18℃。冷库温度应稳定保持在-18℃，温差上下幅度不超过1℃，冷藏间空气温度以-18℃～-20℃为宜，空气相对湿度保持在95～98％。猪肉类的保质期限一般为10～12个月。

牛肉类 商品的中心温度在入库前达到-18℃。 冷库温度应稳定保持在-18℃，温差上下不超过1℃，冷藏间空气温度以-18℃～-20℃为宜，空气相对湿度保持在95～98％，牛肉类的保质期限一般为9～11个月。

加拿大冷链物流发展的成功经验表明，不管是物流企业、批发市场。还是配送中心，在起步阶段，***的支持和引导资金的投入至关重要。

冷链物流运输的形式

仓储型 　　冷库分布不均行业集中度低 　　

提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达***仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。　　

此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超a强整合能力的巨头。仓储及分流仓库面积近1200平方米，日吞吐货量超过500吨，直达专线遍及国内多个城市和地区。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。 　　

在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。除了太古集团和普菲斯这些外资企业之外，中国本土也涌现了一批优a秀的冷链仓储运营企业，诸如河南鲜易供应链、上海郑明现代物流、上海锦江国际低温物流、成都银犁冷藏物流等。

城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果。农业主产区的地方***和当地农民希望错开产品上市时间，获取更多的利润，这类需求带动了冷链物流快速发展。

目前冷链仓储系统中常见的钢货架结构形式有：驶入式货架、后推式货架、重力式货架、电动移动式货架、阁楼式货架及其物流平台、穿梭式货架、自动立体仓库等密集存储系统。在***一些列冷链政策支持下，冷链行业大力推动冷链标准的宣传和推广实施，建立冷链标准试点、示范企业，及冷链标准示范工程。此外，也可以根据存储物品的特性、库房结构与作业模式等，采取地堆存储、垛码存储形式或者其他低密度存储货架结构，如托盘式货架结构、悬臂货架结构等。冷链仓储解决方案评价的首要标准是合适、、可行，满足客户的需求，其次才是冷链仓储解决方案本身的经济性，以比较或者合理整合各冷链仓储解决方案的优势，并根据实际案例的运营效果，建立合适的方案评价指标。

要想充分利用冷库资源来推动冷链物流的发展，必须首先对整个冷库链进行整合，要大力建造和改进新型冷库，让用在冷链物流上的冷库真正起到冷链环节作用，而不只是冷藏作用，其次要将冷链物流所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，争取让整个冷链物流系统高速运转。冷链仓储环境下的控制要素冷链仓储环境下的控制要素包含产品特性、冷链仓储设备、处理工艺和作业管理等方面：1、产品特性方面的控制要素包括原料品质和耐藏性等。