东莞冷链物流配送厚街冷链物流公司

如何让东莞冷链物流配送不掉链子

在一方面，包装应加以改进。现在商家送的新鲜，大多采取“泡沫盒 冰”的模式，有的甚至是用冰冻矿泉水瓶冷却。的情况下这样做增加了包装，重量体积，泡沫箱会造成污染，但交货的方式来熔化，从而导致商品的恶化仍时有发生。促进研究及新型绝缘封装的发展，显得尤为重要。

根据研究报道，已经有商家可以使用超低温蓄冷剂代替冰袋，这不失为一个好的尝试。不过，要真的让包装赶上趟，恐怕要整个中国包装设计行业动起来进行企业产品技术创新，产品质量标准同时也要跟上。

中国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造环节:包括冷冻技术支持和冷藏设备制造；中游环节为冷链物流的运输和仓储环节，主要包括运输环节、仓储环节和其他环节三个方面；下游环节为冷链物流的应用环节，主要包括农产品冷链物流、***冷链物流和化工冷链物流三个环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中度较高；中游环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。

　　冷链运输过程中

　　食品冷链中几个需要规范的操作温度波动控制范围

　　冷冻冷藏食品生产加工过程运输(包括食品原料采集)各环节温度控制，由于环境变换，交接需要，温度会有起伏波动，需要统一操作规范：

　　(一)：冷冻食品冷链名义基准温度为-18℃以下

　　1)、运输过程温度的回升限度为-15 ℃，并要求尽快降至-18℃;

　　2)、冷藏车装载货物前，车厢内温度应预冷到-10℃以下;

　　3)、冷库应建有15℃以下的封闭式站台;

　　4)、冷库昼夜温度波动不超过±1℃;

　　5)、冷冻食品温度超过-12 ℃，拒收;

　　6)、冷冻陈列柜上货后要保持-15 ℃以下，短时间温度回升不得高于-12℃。

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增加坚固性和防撞强度

东莞冷链物流公司在冷链保温箱在快递运输搬运过程中，不可避免的会发生拖拉磨损，碰撞损坏的问题，建议可开发增强型或加强型保温箱，在提高保温性能的同时增加坚固性和防撞强度，以防止影响冷链宅配的质量，大大提高保温箱的周转效率，同时可以减少经常修理和更新的损失，从而降低了冷链宅配企业的采购成本。