1、柴油发电机组蓄电池在使用过程中，靠安装在柴油机上的充电发电机对它进行经常性的充电，冲入电量由发电机调节器自动调节。

2、发电机组蓄电池在放电后，应在短时间内进行充电，以免发生极板***化。

3、柴油发电机组蓄电池注液气塞的气孔应保持畅通，充电时均应拧开，充电完毕应拧上。

4、应经常检查蓄电池电解液面的高度，一般高出极板顶面10~15mm，发现不正常时应加注比重为1：400的稀***或蒸馏水进行调整。切忌加注河水、井水和。

5、已充电而搁置未使用的蓄电池，每月需要补充电一次。

柴油发电机组排气冒白烟特征、产生原因及排除方法

1、喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低。

（排除方法：检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换，重调喷油压力规定范围）

2、柴油机刚启动时，个别气缸不燃烧（特别是冬天）。

（排除方法：适当提高转速及负荷，多运转一些时间）

柴油发电机组排气冒蓝烟特征、产生原因及排除方法

1、空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器）。

（排除方法：拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面）

2、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室。

（排除方法：拆检活塞环，必要时应更换）

3、长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室。

（排除方法：适当提高钉荷，配套时选用功率要适当）

4、油底壳内机油加入过多。（排除方法：按机油标尺刻线加注机油）

菱重柴油发电机报价启动用蓄电池电力不足：蓄电池电压达到额定电压（DC24V或48V，视不同电压等级而定），因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。自起动操控器发起停机电磁铁指令-操控柴油机的油门，柴油发电机转低速运行，然后自动停机。此时须对蓄电池充电处理或更换电力充足的蓄电池。

环境温度太低：在气温低的情况下，应该做好预热工作，不然会受到温度的影响，导致不能正常启动。要满足这两个条件，就须在柴油发电机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。

启动系统电路接线错误或电气零件接触不良：检查启动电路接线是否正确和牢靠。

喷油量很少或喷不出油：将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。

柴油发电机组压缩压力不足：主要原因是活塞环、缸套磨损，活塞环结胶，气门漏气或者压缩中气温低等引起的故障问题。

柴油发电机组机组启动一会又停机：检查蓄电池是否电量不足