机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。发电机组运行时大量的机油窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，造成活塞环的咬死、喷油嘴堵塞及活塞与气缸的磨损。

机油过会导致曲轴箱。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的。

机油过多会导致机油渗漏。机油过多会使润滑系统压力加大，导致油封容易损坏、机油渗漏。特别是在曲轴前后端***，增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

1、输出功率高：发电机组在中低速运行性能较时好。在使用相同功率时、怠速时，是常规设备输出功率的两倍。

2、体积小，重量轻，由于结构设计科学，尽可能提高空间利用率，并且结构表面经过了轻量化处理，加上很多部件都是新型纳米材料，保证了设备本身的良好通过性。

3、发电：碳刷由于需要减小的激励功率和转子磁场，所述滑坏之间的机械摩擦损失，永磁发电机的发电率高达百分之7，比普通发电机组要高出百分之30左右。

发电机组柴油机启动后，须待机油压力升高后才可加速，否则容易引起增压器轴承烧坏；特别当柴油机更换润滑油，清洗增压器、滤清器或更换滤芯元件和停机一星期以上者，启动后在惰转状态下，将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后拧紧，在惰转几分钟后方可加负荷。清洗干净以后建议给水箱加蒸馏水或自然软水，及加入适量的防锈剂。

柴油机应避免长时间怠速运转，否则人员引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油。

1、具有一定的转速：发电机组的的成功启动须保证有足够高的转速，良好的气缸压缩力，能及时喷进雾化良好的燃油。若起动马达运转有力，转速正常而不发火，油嘴不叫，排气管无烟，则为燃油系统故障。或虽能启动，转几下又熄火，则燃油内有空气或水分。

2、燃油系统中进有空气进入：这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。发电机房环保工程设计人员会针对噪声分别处理：1、减震器和减震胶：减震器材是解决发电机噪声在固体中传播的好方法。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。