柴油发电机组在工作时，压力盖应紧闭，以免妨碍冷却系统的正常工作。需经常检查水箱的冷却液面并及时补充，页面过低会影响系统的冷却效果，加剧柴油发电机组的穴蚀，这时需向水箱内添加冷却液，但应小心从事，以防蒸汽伤人。

注意：勿在柴油发电机组重载运行中打开水箱压力盖，待停机后直至水温低于70°时才可拧下压力盖，不可疏忽。

在柴油发电机组启动前，像空的冷却系统加注冷却液时不应太快，此时应旋松气缸盖出水管端处的水温表感受器以排除冷却液流到中的空气，加满后停两分钟待系统中的空气溢出后再补加一次，这样可以防止水面的假满现象和避免柴油发电机组过热。

在低温环境工作下的发电机组，停机后应立即打开放水阀，放尽水箱中的冷却水，防止动力。

菱重柴油发电机组启动用蓄电池电力不足：蓄电池电压达到额定电压（DC24V或48V，视不同电压等级而定），因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。对于在高原地区工作的发电机组，应使用较低功率以防止冒烟和燃油过多。此时须对蓄电池充电处理或更换电力充足的蓄电池。

环境温度太低：在气温低的情况下，应该做好预热工作，不然会受到温度的影响，导致不能正常启动。要满足这两个条件，就须在柴油发电机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。

启动系统电路接线错误或电气零件接触不良：检查启动电路接线是否正确和牢靠。

喷油量很少或喷不出油：将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。

柴油发电机组压缩压力不足：主要原因是活塞环、缸套磨损，活塞环结胶，气门漏气或者压缩中气温低等引起的故障问题。

柴油发电机组机组启动一会又停机：检查蓄电池是否电量不足