检查燃油供给系统得情况，步骤如下：

检查燃油箱盖上得通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入得柴油是否符合要求得牌号，油量是否充足，并打开油路开关。打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆得喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵得放气螺钉，以排除油路中得空气。检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。

采用多气门技术

　　采用多气门技术(通常采用每缸四气门：进气门和排气门各2个)可扩大进、排气门的总流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上，有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改善，使放热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所减少，而且炭烟在大负荷时也明显下降。

可检查柴油机上部零件(缸盖上平面、气阀机构、缸盖罩壳)是否有水蒸气或水珠。若发现使用中机油容量增加，浓度下降，粘度降低，并有生油味则说明机油中混入柴油。 尤其是冬天，大家更应该使用质量好的机油。

当活塞向上运行至其行程大约五分之一时，进气口与排气阀关闭，此时温度和压力上升至很高值。

当活塞到达冲程顶部(即上止点)时，燃油阀将燃油喷射到汽缸内高温空气中，燃油立即燃烧，压力迅速上升，由此，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。