筑绿环保建材——南沙泡沫轻质土施工

路基工程整体上除设计图有确立标志外，竖向每过50m设定一道横着布局的建筑变形缝，缝宽1～2cm，缝内用建筑模板或泡沫塑料板添充，围绕全部泡沫塑料质轻土路基工程。竖向邻近浇筑段中间安裝临时性模版，临时性模版选用建筑模板，板后铺设1～2cm厚泡沫塑料板。在邻近浇筑段的后浇段浇筑前，拆卸临时性模版，留有泡沫塑料板做为建筑变形缝，建筑变形缝务必确保铅垂线。南沙泡沫轻质土施工

泡沫塑料质轻土混凝土浇筑工程施工（1）泡沫塑料质轻土单面浇筑薄厚，应操纵在0.5～1.b250范畴。（2）泡沫塑料质轻土单独浇筑区浇筑层的浇筑工程施工時间应操纵在水泥砂浆终凝時间内；顶层浇筑层仅当邻近的下一层浇筑层终凝后才能浇筑工程施工。（3）混凝土浇筑时要沿混凝土浇筑区委轴方位自一端向另一端混凝土浇筑；如选用一条之上浇筑管浇筑时，则可并列地从一端刚开始浇筑，或选用顶角的浇筑方法。（4）混凝土浇筑全过程中，当需挪动浇筑管时，应沿浇筑管置放的方位前后左右挪动，而不适合上下挪动浇筑管；如的确必须上下挪动浇筑管，则应将浇筑管尽量明确提出当今已混凝土浇筑质轻土表层后再挪动。南沙泡沫轻质土施工

广州筑绿——南沙泡沫轻质土施工

泡沫轻质土桥台背添充优点详细介绍

桥头跳车病虫害情况：

一般在桥台背、主桥与引桥导电软连接等过渡段，因填充料不密实度或填充料载荷过大、路基的承载能力不足，降水渗透到等缘故，造成不匀称沉降，非常容易导致跳车状况，被称作桥头跳车。公路桥梁70%的检修花费是花销在桥头跳车的修复上。传统式的解决方式 是提升路基的承载能力，不仅难以从源头上解决困难，还存有施工期太长、工程造价过高难题。南沙泡沫轻质土施工

轻质泡沫土具备容积轻、流通性能好，干固后可***等特性，用以路面扩宽工程项目有下列一些优点：

1、可竖直填筑，节约商业用地，降低动迁，在旧路基础上扩宽降低新征农田，不更改原来排水设备；

2、可大幅地减少回填土载荷，降低软基路段新老用户路基的差别沉降及路基周边房屋建筑的沉降毁坏；

3、在软基路段扩宽，并不开展软基处理或减少软基处理抗压强度和范畴；

4、选用水下混凝土工程施工，不需设定临时性人行道，几乎不危害目前交通出行；

5、工程施工时全自动密实度，不需振捣力度和辗压；

6、工程施工工期紧，对自然环境零污染，给***人产生超前的盈利。南沙泡沫轻质土施工