筑绿环保建材——中山发泡混凝土

现浇板泡沫塑料质轻土因具备质轻、抗压强度可调式、流通性、***性、总体离心分离、使用性能、隔热保温、耐震及其环境保护等工程项目特点［１］，而被广泛运用于道路工程、市政道路工程基本建设中。近些年，中山发泡混凝土***施工，泡沫塑料质轻土做为回填土原材料刚开始在高铁建设中慢慢应用推广［２－５］，其工程项目特点也获得了进一步科学研究［６－９］。

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随着我国高铁建设飞速发展，中山发泡混凝土填充，高速铁路的高平顺性和严格的沉降控制标准，给泡沫轻质土的应用推广提供了更为广阔的空间。目前现浇泡沫轻质土在铁路路基施工中应用，本文结合石济客运专线德州东站现浇泡沫轻质土配合比的试验研究和施工实践，介绍了现浇泡沫轻质土路基施工工艺，有利于促进泡沫轻质土在高速铁路中的应用。

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直立性***，可垂直填筑，节省占地或避免***。由于采用管道泵送浇筑，中山发泡混凝土，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的***，中山发泡混凝土厂家，不***当地自然环境，节能环保。常规复合地基工法多为隐蔽工程，施工质量难以保证。而现浇泡沫轻质土工法属非隐蔽工程，施工质量较易控制，可靠度高。采用全自动化机械设备运作，严格控制其质量问题。

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轻质土浇筑区顶面浇筑至设计高程后，则应采用塑料薄膜进行表面覆盖，以对轻质土路基进行保湿养护；或者采用无纺土工布覆盖结合洒水的方式养护。养护时间不低于7天。在轻质土路基顶部填土施工前，严禁其上行驶工程机械；局部地段，无法回避时，应在合适位置铺设厚度不小于50cm的临时保护层或采用钢板覆盖的方式作为临时便道，以供工程机械行驶。

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这主要体现在：①常规填料需要填筑施工便道，需要施工空间，费时费料，而泡沫轻质土施工准备周期短，泡沫轻质土可以通过管道泵送，可不修或少修施工便道；②泡沫轻质土施工能够连续作业，不存在碾压，则不需要间断路基填筑；③传统的路基填筑从施工到检测合格，再等待其沉降稳定，一般都需要半年以上，而泡沫轻质土则不需要这么长时间；

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泡沫轻质土具有固化后的自立性，可垂直填筑，使得施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的切改，避免占地。传统填料施工时，多为隐蔽工程，施工质量难以保证，而泡沫轻质土属非隐蔽工程，施工质量易控制，可靠度高。

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