筑绿环保建材——番禺泡沫混凝土

土工膜、金属网铺设：轻质土路基顶部防渗土工膜应铺设在金属网上方，铺设时搭接应采用热焊的方式，搭接宽度5cm。铺设时，应展平拉紧，避免局部卷起的现象，必要时，番禺泡沫混凝土价格，可采用U型钉进行锚固。金属网铺设时，番禺泡沫混凝土填充，应采用U形钉进行锚固，番禺泡沫混凝土，纵向锚固间距2m、横向锚固间距1.0m。金属网平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于2.5cm，搭接处用塑料扎扣绑扎并用U型钉锚固。

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浇注区、浇注层与变形缝设置轻质土浇注前，根据工点工程地质条件及边界条件，***行浇注区、浇注层划分，且应符合以下要求：①单个浇注区顶面面积不应超过400m2。②单个浇注区长轴方向长度宜为10~20m。 ③泡沫轻质土纵向上每大约10～20m设置一道沉降缝，沉降缝采用夹板，夹板厚度不宜小于1.5cm。 ④单层浇注层的厚度宜控制在0.3～1.0m。

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这主要体现在：①常规填料需要填筑施工便道，需要施工空间，费时费料，而泡沫轻质土施工准备周期短，泡沫轻质土可以通过管道泵送，可不修或少修施工便道；②泡沫轻质土施工能够连续作业，不存在碾压，则不需要间断路基填筑；③传统的路基填筑从施工到检测合格，再等待其沉降稳定，一般都需要半年以上，而泡沫轻质土则不需要这么长时间；

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泡沫塑料轻骨料混凝土在桥梁暗板涵台背回填中的实践活动说明，泡沫塑料轻骨料混凝土具备质轻相对密度大概为土的1/3运用于暗板涵路基工程回填土工程项目，能合理缓解坝基重量，缓解地基沉降，需提升对工程项目测试的长期性观察，为泡沫塑料轻骨料混凝土暗板涵后路基工程回填土地基沉降操纵出示进一步的实验根据。

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泡沫轻质土是近年来我国在日本引进的一种施工技术，在我国公路建设中发挥了非常重要的作用，并且在很多工程领域中都得到了推广与应用，尤其是在软基处理中效果显著。文章中探讨了泡沫轻质土的生产及施工工艺的特点，以及应用之后的良好效果，番禺泡沫混凝土质量可靠，满足了构造物对荷载大小的要求，对泡沫轻质土在同类型路基填筑中的施工起到了较好的推广作用。

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难点：（1）地基软土层较厚，且埋深较浅，软土层厚度达20~25m，埋深仅2~3m。 （2）道路红线已控制，现状路沉降基本稳定，拓宽段为“夹心”段。（3）道路下穿过现状广珠城轨，施工期间对城轨桥墩的影响应。（4）地上杆线、地下管线的关系，本项目道路范围内市政管线较多，有电力、燃气、通信、给水、排水等市政管线，沿中分带由北至南，存在光缆。

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