珠海发泡混凝土-筑绿-珠海发泡混凝土屋面现浇施工
作者:筑绿2020/3/10 7:37:02









筑绿环保建材——珠海发泡混凝土

作为新型轻质填土环保材料,泡沫轻质土应用于施工时,克服了其余传统填料存在的问题,具有以下优势:1、泡沫轻质土具有不可压缩及高强特性,对工后沉降的控制较传统填料更有优势,特别是需要进行基底处理的位置处,因其轻质性,可显著降低基底应力,达到有效控制工后沉降的目标。2、泡沫轻质土具有高流动性,使得施工便捷***,大幅度缩短施工工期。

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泡沫轻质混凝土强度的首要影响因素和主要来源是水泥, 因为泡沫混凝土常温养护居多,且又大量掺入泡沫,过少的水泥用量会造成强度不足,这就需要加大其水泥配比。但为了保证泡沫轻质混凝土较低的干容重,尽量降低水泥配比。泡沫轻质混凝土的配合比应分为初步计算配合比、基准配合比、实验室配合比、施工配合比四个设计阶段就行,珠海发泡混凝土,泡沫轻质混凝土配合比设计需要提前经试验检验后方可使用。


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这关键反映在:①基本填充料必须填方工程施工人行道,必须工程施工室内空间,费时间费料,而泡沫塑料质轻土工程施工提前准备周期时间短,泡沫塑料质轻土能够 根据管道离心泵送,不需修或者少修工程施工人行道;②泡沫塑料质轻土工程施工可以持续工作,找不到辗压,则不用中断路基工程填方;③传统式的路基工程填方从工程施工到检验及格,再等候其地基沉降平稳,一般都必须大半年左右,而泡沫塑料质轻土则不用那么长期;


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现浇板泡沫塑料质轻土因具备质轻、抗压强度可调式、流通性、***性、总体离心分离、使用性能、隔热保温、耐震及其环境保护等工程项目特点[1],而被广泛运用于道路工程、市政道路工程基本建设中。近些年,泡沫塑料质轻土做为回填土原材料刚开始在高铁建设中慢慢应用推广[2-5],其工程项目特点也获得了进一步科学研究[6-9]。

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随着我国高铁建设飞速发展,高速铁路的高平顺性和严格的沉降控制标准,给泡沫轻质土的应用推广提供了更为广阔的空间。目前现浇泡沫轻质土在铁路路基施工中应用,珠海发泡混凝土公司,本文结合石济客运专线德州东站现浇泡沫轻质土配合比的试验研究和施工实践,介绍了现浇泡沫轻质土路基施工工艺,有利于促进泡沫轻质土在高速铁路中的应用。


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