废气处理燃烧法: 利用加热高温的方法,将有机废气直接燃烧处理,以达到废气净化的目的。 优点:净化,可达95%以上。而因为夏季车间温度过高,风扇所吹过的风均为热风,吹向人体的均为温度高于人体的温度,即使汗液能挥发些,能降点温度,但是因为车间温度过高导致人体无法完全降温,所以风扇降温的条件是空气温度低于人体温度,人才能感觉凉快。 优点:投资小,运行费用低,操作简单。
废气处理冷凝法: 通过冷凝降温,当温度低于有害物质的凝结点时,气态的有害物质转化为液态,从空气中分离出来,从而净化。 优点:运行稳定,净化。
印刷油墨废气气体处理方法
油漆废气通过引风机抽出,经漆雾过滤器净化处理后,废气中细小粉尘、未凝固的油漆颗粒及少量的有机废气颗粒被过滤拦截,确保废气中粉尘颗粒物大部份被拦截去除,废气再进入预处理后,进入紫外光冷燃烧除臭设备内,经高能紫外线光束裂解/臭氧氧化处理后,终通过管道达标排放到大气中。由于恶臭气体在250℃—400℃下燃烧比较完全,所以焚烧厂的臭味源比较集中在卸料坑中。
紫外线/臭氧光解氧化技术是一种新型废气治理技术,其基本原理:废气一方面在高能紫外线照射下,使挥发性有机物(VOCs)化学键开环和断裂等多种反应(光化学反应),降解转变成CO2,H2O等低分子化合物;一方面利用高能紫外光照射空气中的氧气生成臭氧,臭氧吸收紫外线生成氧自由基和氧气,氧自由基与空气中的水蒸气作用生成羟基自由基,一种更强的氧化剂,与醇、醛、羧酸等有机废气,彻底氧化为水、二氧化碳等无机物。另外,未吸收紫外线的臭氧也是一种强氧化剂,与一些有机废物接触后将其氧化生成水、二氧化碳等无机物。1、废气处理方法之一掩蔽法脱臭原理:采用更强烈的芳香气味与臭气掺和,以掩蔽臭气,使之能被人接收。
废气处理
工业废气污染的种类与治理
工业废气治理 污染主要是人类在生产和生活活动过程中燃烧矿物燃料(煤和石油),cai矿时凿岩、bao破,建材粉碎、筛分,冶炼铸造等而造成的。大气污染物主要有尘埃颗粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物几种。
工业废气治理污染物的技术针对污染物的不同而不同。
颗粒污染物工业废气处理技术
针对颗粒污染物粒径大小,工业废气治理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类,zui常用的就是袋式除尘器(过滤)、旋风式除尘器 (干法)、泡沫除尘器(湿法)等。随着对除尘效率要求的提高,静电除尘也逐步开始使用起来。
静电除尘器由两个电极组成。电极间加上电流电压后,在电极之间产生电场。颗粒污染物随废气经过电场,粒子被离子碰撞并使其带有电荷。因此在实际吸附工程中,正是利用吸附一再生一再吸附的循环过程,达到除去废气中污染物质并回收废气中有用组分。带电的粉尘就向集尘极移动,达到极板。这样,空气中污染物就被吸附在极板上,使空气得到净化,尘粒也由于本身的重力落入灰斗。
静电除尘器可以捕集一切细微粉粒或液滴,而且处理废气量大,运用温度范围广,因此被工业企业广为看好。但由于占地面积大,投资大,使一些中小型企业不能选择。
氮、硫氧化物治理技术
大气中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才发生大气污染,由于产生了一件又一件的污染事件。科学家针对这类氧化物的性质,提出了解决污染的技术有吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。现在zui常用的是吸收法,废气经过吸收塔,与塔顶shang流下的吸收液发生交流,使吸收液中的成分与废气中的有害成分发生化学反应,减少了废气中的有害成分。垃圾的生产、收集、运输过程中同时伴随着发酵与腐烂,散发出以硫华氢、氨气、甲硫醇、甲硫醚为主的恶臭气体,且车辆进出、装卸时引起垃圾渗滤液渗漏和扬尘,对周边产生滋扰。后,当废气从塔顶出来时,已成为洁净的气体了。这种治污方法简单,投资少,操作也方便。
治理污染还有一种常用的高烟囱稀释法。50年代-60年代,欧洲工业发展迅速,一时找不到适用的治理技术,又不能污染城市,就产生了高达几百米的烟囱,利用高空气流扩散快的特点,使气体污染物得到稀释。这种方法至今仍广泛使用,如德国的鲁尔工业区利用欧洲多南风的特点,通过高度200米-300米的烟囱,可以把废气扩散到2000千米以外。(3)喷头:选用能环形出水的喷头(如SiC喷头),其所形成的液体雾滴宜细,其相向布置距离为20-30cm,液气比大于1。美国、日本一些大型企业也常采用这种办法来逃避对环境保护的责任。
随着科学技术的发展,对大气污染工业废气处理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类,zui常用的就是袋式除尘器(过滤)、旋风式除尘器(干法)、泡沫除尘器(湿法)等。随着对除尘效率要求的提高,静电除尘也逐步开始使用起来。如生产商工艺配方投料失误,生产线温度或压力参数异常等均要有应急控制和措施。又发明了催化转化技术,这项技术已广泛地应用于汽车尾气的治理中。
汽车在怠速时排出大量尾气,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽车被称为城市中的流动污染源。现在科学家针对汽车尾气的排放,采用安装催化器,使尾气从气缸中排出后,排入催化反应器。废气净化塔试用的填料:聚bing烯鲍尔环、不锈钢鲍尔环、多面空心球、阶梯环、花环填料等。在催化剂作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化为二氧化碳和水,净化了尾气中的污染成分。
一些发达国家对汽车尾气提出更高的排放标准,迫使汽车制造商不但采用一段净化,还发明了二段净化尾气的方法。二段净化是在一段中一氧化tan把氮氧化物还原成氮,再排入二段催化器。这些中、小型企业大多工艺落后,设备陈旧,技术力量薄弱,防治污染所需的技术、设备和资金难以解决。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氢化合物氧化成二氧化碳和水,以减少氮氧化物的排放,达到尾气排放标准。
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