这篇文章讲述的是无油螺杆压缩机在高温下如何修理，先还是来谈下无油螺杆压缩机的工作原理，然后再来详细的谈下无油螺杆压缩机在高温下在的修理。
无油螺杆压缩机工作原理：
驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
无油螺杆压缩机在高温下的修理方法：
首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足)，中山无油式螺杆压缩机，有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到更大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有***堵塞。
如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，无油式螺杆压缩机，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢(水路部分)，是否冷却内有油垢(油路部分)，惠州无油式螺杆压缩机，风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，东莞无油式螺杆压缩机，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
无油式螺杆压缩机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入无油式螺杆压缩机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。
造成无油式螺杆压缩机泄漏的常见原因有：空滤没有安装好；空滤总成的接触面积不平；空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破列等。
无油螺杆式压缩机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现无油螺杆式压缩机的吸气、压缩和排气的全过程。
无油螺杆式压缩机由于在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以，用户在选型时只能按更大需求来确定电机容量，造成无油螺杆式压缩机系统余量一般偏大。传统压缩机都采用星三角降低压力启动，但工频启动时电流仍然能达到额定电流的2~3倍，冲击大，会影响到电网的稳定性。且大多数压缩机是连续运行，由于一般压缩的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速，使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配，导致在用气量少的时候仍然要空载运行，造成巨大的电能浪费。据统计，压缩机占大型工业设备(风机、水泵、锅炉等)几乎所有的耗电量的15%。压缩机的节能改造意义重大。
无油螺杆式压缩机的运行成主要由采购成本、维护成本和能源成本组成。其中能源成本大约占总运行成本的2/3。由此通过降低能源成本30%，再加上变频起动后对设备的冲击减少，维护和维修量也跟随降低，所以将大大降低运行成本。变频控制系统具有精准的压力控制能力。通过使无油螺杆式压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，可以使管网的系统压力保持恒定，有效地提高了供气的质量。变频器有软启动功能，可减少起动时对压缩机和机械部件所造成的冲击，增强系统可靠性，延长压缩机使用寿命。同时减少空压机启动对电网的冲击。
随着无油螺杆式压缩机在工业、矿业甚至农业都有日趋广泛的用途，尤其在工业领域空压机的耗电量列居首位，绝大部分的压缩机都使用电动机驱动的方式，空气经过滤器过滤后，进入压缩机把空气压缩，压缩空气经过油气分离输出。无油螺杆式压缩机只要处于工作状态，电机处于额定转速运行，由进气阀开度的大小来调节无油螺杆式压缩机的输出空气流量大小。即使在卸载时也以额定转速运转，就产生了无功能耗。因此完全有必要采取多种措施调节压缩机出力，使电动机始终工作在恰当负荷而节约能源。
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