广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、液压泵配件、齿轮轴承、电器件、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！因为缸体工作环境是潮湿的（工作在气油的沉浸下），且高温、高载荷、摩擦剧烈。

公司主营业务：卡特C7发动机缸体***，卡特325发动机缸体二手，卡特C9发动机缸体原装，卡特C7发动机缸体原厂等产品。

卡特C7发动机配件大修件

卡特C7发动机主要应用在卡特324D、卡特328D、卡特329D\329DL挖掘机上。

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近期，KMP中国服务中心***批发卡特C7发动机配件，包括：缸套、活塞、活塞环、活塞销、卡环、连杆、连杆瓦、曲轴瓦、缸体缸盖，中缸总成，进排气门、气门座圈、气门导管、油封、汽缸垫、大修包等。

***知名的工程机械配件品牌——KMP；英国KMP品牌在国际上是一个知名度很高的品牌，被誉为彼勒发动机配件和小松发动机配件***市场一国际品牌。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、液压泵配件、齿轮轴承、电器件、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！(3)隧道式缸体：这种形式的缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从缸体后部装入。

烽燃泽机械配件为您提供——缸盖小知识：

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽l油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽l油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽l油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、日野J05发动机缸体、发动机缸体，日野J08E发动机缸体、液压泵配件、日野P11C发动机缸体、齿轮轴承、日野J08E发动机缸体、电器件、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！近期，KMP中国服务中心***批发卡特C7发动机配件，包括：缸套、活塞、活塞环、活塞销、卡环、连杆、连杆瓦、曲轴瓦、缸体缸盖，中缸总成，进排气门、气门座圈、气门导管、油封、汽缸垫、大修包等。

如何维修缸体曲轴箱组？

气缸体、气缸盖及气缸垫的维修

①气缸体、气缸盖变形的检查气缸体上平面及气缸盖下平面的平面度既可以采用平板接触法来检查,也可用平尺和厚薄规来测量

检查方法如图2-27所示,将平尺放置于清洁的气缸体平面上,用厚薄规测量平尺与缸体之间的间隙,检查的位置如图2-28所示；测得的气缸体的平面度公差应符合表2-1的要求。

②气缸体和气缸盖变形的修理

气缸体和气缸盖若平面度超过使用极限,应予以修整。修整的一般方法是:螺栓孔附近的凸起可用油石或锉刀修平,其余位置可采取铣、磨的加工方法修复。

气缸体和气缸盖的平面采用铣、磨修理加工过程中,要始终以主轴承孔和气缸孔中心线为加工***基准,每个缸体顶面***多允许加工修理两次,每次修磨的尺寸限度应小于0.25mm，***多允许修复总量不超过0.50mm,在缸体后端右上角做上记号,第l一次修复记号为“X”,第二次修复记号为“XX”。对此，工艺从以下几方面进行了控制：1基准重合：缸体在长度方向有一条基准线，每缸也有中心线，这些是缸体的设计基准，也是缸体加工和装配基准。

③气缸垫的使用要求

气缸垫的使用应按照厂家的规定执行,如果厂家没有明确的规定，气缸垫的基本使用原则是只使用一次,但是该气缸垫如果全部由金属片组成的,则允许使用两次。

烽燃泽告诉您：缸体的材料小知识

汽缸与汽缸套水冷式式发动机汽缸有三种结构型式：无缸套、干式缸套、湿式缸套。无缸套汽缸：汽缸筒与缸体制成一体，与活塞接触的内表面没有镶套，多数铸铁缸体***机采用这种型式，它结构简单，加工面少，汽缸刚度也较好。为了提高汽缸表面的抗磨性，整体式结构缸体全部采用合金铸铁，不象有缸套的汽缸只需缸套采用较好的耐磨材料，而其缸体则采用一般铸铁或铝合金。干式缸套：干式缸套是一个耐磨性好的薄壁套筒，将缸套压入汽缸，再对内表面进行精加工。干式缸套不与冷却水直接接触，所以导热性较差，汽缸套与汽缸孔加工要求较高，但缸体可采用一般铸铁，汽缸直径小于120mm的高速发动机多采用干式缸套。湿式缸套：湿式缸套是一个直接与冷却水接触的厚壁套筒，壁厚应保证有足够的强度和刚度，一般为缸径的5%～10%。湿式缸套导热性好，便于更换，集体铸造简单，材料可按需选择。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。缺点是集体刚度差，容易漏水。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、日野J05发动机缸体、发动机缸体，日野J08E发动机缸体、液压泵配件、日野P11C发动机缸体、齿轮轴承、日野J08E发动机缸体、电器件、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！目前应用较多的是铜皮——棉结构的气缸垫，由于铜皮——棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。

烽燃泽为您提供缸体维修之湿式气缸套的更换

①取出旧缸套,拆除旧缸套

轻轻敲击缸套底部,用手或专用拉器取出,刮去气缸体内承孔处的金属锈渍、污垢及其他杂物,并用砂布砂磨气缸体与气缸套的结合处,使其露出金属光泽,防止因挤压使气缸套变形;特别是密封圈接触的气缸体孔壁必须光滑,防止因凸凹不平而漏水。

②选配新气缸套

湿式气缸套支承肩与气缸体承孔结合端面的粗糙度一般均不得超过1.60pm,并且不得有斑点、沟槽;气缸体上下承孔的圆柱度公差为0.015mm,承孔与气缸套的配合间隙为0.05~0.15mm。

③新缸套的压入

先将气缸体和气缸套内的***清理干净,然后将新密封圈套在气缸套下部的槽里,注意密封t圈不得扭曲,并在缸套下段配合面上涂抹肥皂水,***后将缸套按顺序号推入对应的缸体孔内,使台肩与缸体止口上平面紧密贴合。

发动机的气缸套在装人后应根据厂家修理规定,保证缸套高出缸体平面的高度及相邻各缸高出值符合要求。

④密封性试验

湿式气缸套因压入时用力不大,气缸套内径未受影响,通常不需要光磨加工如经过测量,气缸的圆度或圆柱度误差增大时,应拉出缸套,检查和修整承孔的锈蚀部位;缸套压入后,应进行水压试验,以不渗漏为合适。

发动机缸体小知识

发动机缸体的材质一般是灰铁，如HT200、HT250。因为缸体工作环境是潮湿的（工作在汽l油的沉浸下），且高温、高载荷、摩擦剧烈。所以要求缸体具有高强度、高硬度、高耐磨性以及良好的散热性，而灰铁就可以满足高强度和硬度以及高耐磨性等要求，而且工艺性能、减振性、切削加工性能优良，同时成本较低，但是缺点是重量较大。所以现在越来越多缸体采用铝合金材料，因为其***l大好处是减轻缸体的重量，这也顺应了汽车轻量化的趋势。在缸体喷涂后，涂层的***终机加工是非常重要的，必须对涂层进行珩磨，确保气缸达到规定的正确直径、圆度和表面粗糙度。

据缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把缸体分为以下三种形式：

(1) 一般式缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。

(2)龙门式缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。

(3)隧道式缸体：这种形式的缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从缸体后部装入。