广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同。

烽燃泽卡特汽缸盖为您提供：挖掘机的***

8小时***

1）检查机油，水。排放油箱底的废油。机油和水加注不要超过标尺的中线。油箱底放出干净的油就停止。完成。

2）润滑油，大臂，小臂，铲斗。打黄油要按照顺序，以免遗忘，从左到右，或是从下到上。用卫生纸2张，一张撕成2半，握住黄油枪，另一张撕成4半，擦黄油枪，保证黄油枪的干净，擦到发亮。***后四分之一的纸张把黄油枪的头包住完成。

50小时***

1）油水分离器。脏了就放放呗。

2）检查液压油。注意：在水平位置上，大小臂放在地上，铲斗一定要挖起来挖到底。

250小时***

1）检查旋转内接齿轮的油位。

2）检查行走马达的油位。

3）每月。

检查电瓶的电瓶液。

500小时***

更换机油，柴粗柴细滤芯。回转齿轮注黄油。

1000小时***

更换液压油滤芯，先导滤芯，防腐蚀滤芯。行走马达更换齿轮油。

2000小时***

更换液压油。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

怎样拆汽缸盖？

轿车的汽缸盖多是铸铝件，其导热性能较铸铁为好，但硬度比铸铁件差，所以在拆卸汽缸盖时，一定要按以下顺序。

①放净发动机冷却液，拆下蓄电池导线、油管及真空管，将空气滤清器连接管和油门拉线卸下。

②拆下汽缸盖罩，拆卸出水管。

③拆下水泵皮带及风扇皮带，拆卸进、排气歧管。

④拆下正时齿带上、下罩和正时齿带张紧器。

⑤卸下正时齿带。拆卸时，***能使用螺钉旋具之类的工具，也不要让齿带沾上油或水，否则会缩短齿带的使用寿命。

⑥拆下分电器，从两端向***逐渐地旋松汽缸盖的固定螺栓，拆下汽缸盖总成。

气缸盖结构分解方法是：

拆下进、排气门气门间隙调整孔盖（螺 栓×6);先拆下摇臂轴固定挡板，再以6mm螺栓旋人摇臂轴中，将 摇臂轴抽出取下气门摇臂；以气门弹簧压缩器将气门弹簧压下，拆下 气门阀栓后，放松压缩器取下弹簧制止器、弹簧及气门阀（为避免弹簧失去弹力，请勿过度压缩弹簧，以能取下阀栓的***适长度为宜）； 或以气门弹簧拆/装器直接压缩弹簧将阀栓及弹簧拆下（以气门弹簧拆/装器直接压缩弹簧前，需在燃烧室侧用布条垫铺将气门抵紧，以 防施力时损伤气门杆及气缸盖）；一般来说，当气温在15℃以下时，起动开始不要加油门，空转曲轴数圈，感到轻松后再加小油门起动。取出气门、气门杆及弹簧。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！因此,针对上述产品图样的特殊要求，很有必要研究其高频淬火工艺，解决目前激光淬火难以满足要求的问题。

气门下沉量

气门下沉量用来保证适当的压缩比。

（1）缸盖。

（2）将气门分别安装到导管中。

（3）用直尺和塞规则测量气门头部的下沉量：进气门下沉量为1.08到1.34mm，排气门下沉量为0.99到1.25mm。

（4）如果气门下沉量不符合以上数值，则用新气门代替原始气门，并检查新气门的下沉量。若还不符合，则打磨气门座圈直到符合正确下沉量为止。

气门导管

（1）测量气门导管的突出高度。

（2）测量尺寸A（如左图):16.50~17.00mm。测量尺寸8:14.50~15.00mm。

气门杆部和气门导管配合间隙测量

（1）测量并记录气门导管内径。气门导管内径为6.0~6.015mm。

（2）测量并记录气门杆部直径。进气门杆部直径为5.952~5.970。排气门杆部直径为5.942~5.960。

（3）气门导管内径减去气门杆部直径即为气门杆部与导管配合间隙。进气门导管的配合间隙为0.040~0.073mm。

4）若果气门导管的配合间隙超过公差范围，则要更换新的气门导管。

预防气缸早期磨损的措施

（1）新的或大修后的柴油机必须经过严格的磨合试运转后才能正式投入作业。

（2）定期检查***空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器，使之处于良好的技术状态下工作，这是防止尘埃杂质由空气、燃油和机油通道中进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施。

（3）定期更换油底壳机油，加入的机油必须符合说明书的要求。更换油底壳机油时，应仔细清洗油底壳及润滑油路，其方法是先放尽变质机油，用相同数量的干净柴油，倒入油底壳，起动发动机，怠速运转3—5分钟后，放尽清洗柴油，然后揩净油底壳，同时清洗机油滤清器，***后加入规定份量的机油。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

（4）严禁先起动后加水，否则易使气缸骤冷而裂损。