广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！常见机型发动机气缸盖的平面度的技术要求是:EQ6I00-I型发动机缸盖在100m。

汽缸盖的结构形式有2种：

1、整体式；即发动机机体上各气缸高共同一个汽缸盖。优点是结构紧凑零件少，但结构受力不会均匀，构形复杂。铸造废品率高。

2、分段式：可以是每个气缸单独用一个汽缸盖，也可以是每两个或三个气缸用一个气缸盖。

（1）水冷发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。

在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；

若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；

若每缸一盖，则为单体式气缸盖。

（2）风冷发动机均为单体式气缸盖。

优点是铸造方便，有利于产品系列化和通用化，但零件数目增多。

烽燃泽告诉您；怎样进行缸盖底平面修理?

缸盖底平面出现下列情况，必须进行修理:

(1)缸盖翘曲变形。

(2)缸盖底平面出现凹坑、凹槽。

(3)由缸盖原因引起的底平面处燃气、冷却水、机油泄漏。

(4)缸盖底平面炸裂。

修理缸盖底平面时常采用:

(1)在铣床或平面磨床上铣削或磨削加工缸盖底平面，加工前须拆除气阀、气阀弹簧、压出气阀导管等，按规定技术要求进行铣(磨)削加工，加工后检查几何尺寸、形状与位置尺寸，并进行水压试验，再按程序装复缸盖总成(因加工时已拆卸气阀、气阀弹簧、气阀导管等零件，所以可就便进行水压试验)。缸盖自动上下料系统自动上下料系统是辅助测量机进行自动、成批测量的一套设备，是由PLC进行控制的，有气动安全保护和旋转工作台，可以实现高l效安全的全自动测量。

(2)用手工磨削加工缸盖底平面，可不拆卸气阀、气阀弹簧和气阀导管。磨削后检查几何尺寸、形状与位置尺寸，清洗后再按序装复缸盖总成(视情况作水压试验)。 缸盖修理时，必须注意保证相关零件的装配尺寸。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

气缸盖的维修要点有哪些？

1)研磨气门座。原装B系列车用柴油机是不镶气门座的，气门座和气缸盖铸为一体而加工出来。气门座烧损后，可进行铰削和研磨修复，但只允许一次修磨，且***l大去除量应小于0. 25mm。

2)镶气门座。当采用研磨方法无法消除气门座圈的缺陷时，可采用镶气门座的方法。

①加工出气门座孔。在气缸盖上加工出进气门座座：孔和排气门座座孔。

②安装气门座。将加工好的气门座置于液氮中冷冻10nin左右，或将气缸盖在烘箱中加热至100 -150℃，然后将气门座压人气门座孔中，注意气门座带有外倒角的一面朝气门座孔压人。

怎样检查缸盖扭曲？

使用一个塞尺和一个精l确直尺检查气缸盖的扭曲（平直度）。

1)用刮）9清除缸盖表面上的机油、脱落物、衬垫、密封剂和积炭。切勿让衬垫碎片进入发动机机油或发动机冷却液通道内。

2)如图1- 31所示，在缸盖底部表面上的多个位置，测量六个方向的扭曲。如果超出极限值（一般为0. 1mm），则更换缸盖。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

如何拧紧气缸盖螺栓？

油发动机气缸盖螺栓数量多、直径大，通常每缸需4?8个螺栓。这样的多螺栓固定件一般应按照原厂规定的拧紧顺序和拧紧力矩要求拧紧。在不了解原厂规定的情况下，拧紧顺序可按均匀、对称交叉、由内及外、由中间向两端的方法拧紧，以保证气缸盖能平整压紧。其次根据掌握的工艺卡尺寸要求对夹具进行优化调整，如紧固螺钉、调整支撑点坐标值,要求支撑点位置合理，夹紧缸盖且施力合理。拧螺栓时，可按下述程序拧紧，即首l次拧紧到规定力矩值的1/3，二次拧紧到2/3，三次拧紧到规定值，然后再将螺栓松开至全放松状态，再次将螺栓拧紧至规定值的1/2，***后拧紧到规定值，完成拧紧循环。值得注意的是:每次拧紧都要完成对所有螺栓的拧紧后才能进行下一步。

怎样维护摩托车发动机气缸盖？

维护摩托车气缸盖时，应将火花塞帽从火花塞上拔下，旋下气缸 盖上的紧固螺母，取下气缸盖及垫圈，并仔细消除气缸盖燃烧室内表 面及火花塞连接处的积炭。清除燃烧室的积炭时，可使用竹片削成的刮l刀清除，不许使用金属器具，否则将损伤燃烧室内表面，且更容易 产生积炭。发动机冷却系统出现水垢时若不及时清除，不仅会造成发动机零部件损坏，还会使油耗增加、功率减少。若气缸盖与气缸体接合面有漏气现象，且故障出现在气缸盖接合 面上时，应将气缸盖接合面放在砂纸上（要求砂纸的砂很小或用金刚 砂纸），砂纸下面贴在平台上，用手均匀研磨直到不漏气为止。由于火花塞拆装的次数较多，容易损坏气缸盖上的火花塞螺孔， 一旦火花塞螺孔损坏，可使用在气缸盖螺孔处加镶套的方法进行修 复，或更换发动机气缸盖。