追求低成本一直是汽车工业一项重要的任务，因而学者们一直没有放弃对铝一钢结构熔化焊的研究。为了解决铝与钢熔化焊中的金属间化合物问题，Marya等人提出可在铝与钢两种金属之间加一金属中间层来减少金属间化合物的生成，但事实证明这种方法的焊接效果并不理想。最近，通过严格控制焊接的能量输人，如采用脉冲电流或者采用冷金属过渡技术CMT从而保证镀锌钢板不被熔化来减少化合物的生成取得明显效果。另外，通过采用特殊钎剂或者在焊丝中添加Ln,Sn等活性元素以增强钎料在钢表面的流动性，从而提高焊接速度，也可降低焊接热输入。另外研究人员还发现，Si元素的加入可以抑制Fe向Al中扩散的作用，进而减小金属间化合物层的厚度。目前我国有氟化工企业上千家，包括氟烃、含氟聚合物、无机氟化物、含氟精细化学品、氟材料加工等在内的完整氟化工产业链已经基本形成，萤石、氢酸、氟化铝、聚四氟乙烯、HCFC、HFC、氟橡胶等氟化工产品的产能和产量也位于世界前列。

氟铝酸钾是铝合金无腐蚀钎焊的主要组成部分 铝合金是比较难于钎焊的，特别是镁含量高的合金。它们的钎剂主要是由氯化物、氟化物和一些重金属离子构成。但这类钎剂钎焊后的清洗比较困难，稍有不慎便会引起腐蚀.较大面积的搭接，钎缝中夹渣几乎难于避免，形成蚁窝状的缺陷，它通常不存在联通大气的洞口，如果进行机加工，形成了洞口，钎剂则因逐渐吸潮产生膨胀而会破坏接头.近20年来发展起来的所谓Noeolok(No.-corrosive look)钎剂，因不溶于木，不吸潮而成为“无腐蚀的钎剂”。该钎剂主要是由AlF3和KF系中两个中间化合物K3AlF6和KAIF4共晶熔盐构成。近年来又发展了AIF3-CsF和AlF3-CsF-KF钎剂，含CSF成分的钎剂特别适合钎焊含镁量高的铝合金和镁合金，对去除镁氧化膜有特殊的效力。四、包装复膜塑料编织袋，内衬塑料薄膜双层包装，每袋净重25Kg、50Kg，或按客户要求包装。

中国氟化工产业的生产技术日臻成熟，规模不断扩大，产品品级逐步增多，产品基本能满足国内需求.近十年来，中国氟化工已形成了一定的产业布局，。目前中国无水氟氢产能已达到年产80 万吨、TFE 达到7.4 万吨、PTFE（聚四氟乙烯）为3.3 万吨，PTFE 需求量仅次于美国、欧洲和日本而居世界前列，氟橡胶2010年需求量将达7000 吨，市场发展前景广阔。铝-钢混合结构的轻量化、多综合性能等特点使其在汽车制造等领域具有广泛的应用前景。