钢球沿着CSKcsk线性滑块LMG15ST和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。CSK滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从导轨中抽出滑块，钢球也不会脱落。

CSKcsk线性滑块LMG15ST为非互换性及互换性型两种直线导轨，两者规格尺寸相同，主要差异点在于互换性型之滑块、导轨可单独互换使用，较便利，但其组合精度无法达到非互换性型之超精密级以上的精度。

台湾CSKcsk线性滑块LMG15ST是台湾产品中性价比醉高的直线导轨，***精度高，重现性佳符合国际标准，安装容易CSK直线导轨平滑的滚动运动方式，摩擦系数特别小，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象，实现纳米μm级***精度。CSKcsk线性滑块LMG15ST的滚动摩擦阻力小且润滑结构简单，润滑效果好，摩擦接触面的磨耗醉低，因此可以长时间维持行走精度。CSKcsk线性滑块LMG15ST其自动调心的特性更可在设备组装时吸收安装面的装配误差，并且钢球滚动的回流运动更提供低摩擦阻力之特性，完全实现了精密设备上对高精度、高可靠度及平滑稳定的直线运动需求。

台湾铁路支架安装：在安装CSKcsk线性滑块LMG15ST支架之前，检查基准线(基准线距CSKcsk线性滑块LMG15ST支架平面1-3mm，两条线之间的距离一般在80-100mm之间)。一个是基于CSKcsk线性滑块LMG15ST中心的基准线，另一个是安装CSKcsk线性滑块LMG15ST支架的辅助线。

从csk线性滑块LMG15ST上测量每个CSKcsk线性滑块LMG15ST的实际高度，并按顺序编号。根据CSKcsk线性滑块LMG15ST支架的中心线和平面辅助线，确定CSKcsk线性滑块LMG15ST支架的位置，并对准CSKcsk线性滑块LMG15ST支架。后，焊接。整个CSKcsk线性滑块LMG15ST的CSKcsk线性滑块LMG15ST应不大于5mm。为了保证导架平面与CSKcsk线性滑块LMG15ST的接触面是刚性的，支撑端面的垂直误差应小于1mm。台湾铁路支架应与预埋铁紧密焊接。焊接高度不应小于5 mm。焊接时，应充满，不能含有炉渣和气孔。CSKcsk线性滑块LMG15ST通过各单元的组合，完成负载的直线运动和曲线运动，使轻负载的自动化更加灵敏、精准。

CSKcsk线性滑块LMG15ST磨损较小，能够长期保持传统滑动CSKcsk线性滑块LMG15ST的精度，不可避免地由于逆流油腻效应会导致平台运动精度差，并且由于润滑不充分，导致运行轨道接触面磨损严重，造成验证精度。由于银质CSKcsk线性滑块LMG15ST在运动时的摩擦力很小，所以只需要少量的动力就能使床运转，特别是当床按常规方式工作时，机器的功率损耗可以显著降低。由于摩擦产生的热量小，因此可以应用于高速运转。CSKcsk线性滑块LMG15ST灰尘少、防锈使用球保持器可消除钢球之间的摩擦，提高了油脂保持性，因此可降低粉尘的产生。