静音型丝杆螺距:

静音型丝杆螺距，螺纹上相邻两牙对应点之间的轴向距离。可以用螺纹轨来测量，也可以把螺纹按在纸上留下痕迹，再用刻度尺测量然后除以牙数得商，便是此螺纹的螺距。标准螺纹有公制和英制之分，因此同是M10的螺纹它的螺距也不相同。航模、直升机航模中的螺距：指的是直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离。就好比一个螺丝钉，静音型丝杆供应，宁一圈后，能够拧入的长度。桨距越大前进的距离就越大，静音型丝杆价格，反之越小！然而要测量实际浆距的大小是比较困难的，所以一般固定飞机使用的浆距不变的螺旋桨上都会标明其直径和浆距的大小，静音型丝杆供应商，以便于合适的发动机配套使用。

静音型丝杆使用上的注意事项

　　润滑：使用静音型丝杆时，湖州静音型丝杆，必须具有足够的润滑，如果润滑不够会发生与金属接触，导致摩擦与磨耗的增加，造成故障或是寿命短等。

　　防压：丝杠与滚动轴承一样当有混入***或水分等时，磨损会增加，有时会导致破损。

　　偏荷重：当偏荷重现象发生时，将直接影响丝杆的寿命及噪音，且多随着运转不顺的手感，若丝杆空载时与组装后顺畅度不同，除了注意丝杆本身的精度外，大多是组合精度不良产生偏荷重现象。

静音型丝杆预压力的影响

　　为避免造成机械传动系统的任何失步，提高螺帽刚性是很重要的，然而要提高螺帽刚性，必须使螺帽预压力达 到一定水准。施加预压力于螺帽会增加螺牙的摩擦扭矩，并使工作时的温升提高。

静音型丝杆预拉的影响

　　静音型丝杆温升时，热应力效应会使螺杆伸长，使螺杆的长度变得不稳定。其伸长量可藉由M40公式求出，此伸 长量可藉由预拉来做补偿；而预拉补偿的目标值就是图面所标示的负T值。过大的预拉会烧坏支撑轴承，因此 建议採用小于5℃的预拉值，但若螺杆直径超过50mm时也不适合做预拉；螺杆直径大就需要大的预拉力，因此导致 支撑轴承过热而烧坏。建议约以3℃的温升做为补偿值T的基准 (螺杆每1000mm约 -0.02~-0.03mm)。

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