台湾STAFSTAF导轨滑块如果产生脱轨状况，那么所以的滚珠如果你都能找回来，再装回去实在也很简单。

　 起首将台湾STAFSTAF导轨滑块两侧轨道涂上膏状形式的润滑油，再将端盖板拆卸下来，随后用一个空的轨道将直线导轨套出来，将一颗颗滚珠装出来便可。

　 到了醉后一步就将4～6颗珠子装在档板的滑槽内。简单来讲是操纵润滑油的粘性将滚珠装出来的，不过装出来后的直线导轨肯定没有原装的好，不论是直线性还是在晃动量上摩擦力都已经存在差别性了。所以呢滚珠脱轨的越少其***的可能性就越大，从而保障了原本的顺畅度，增强的生产效率。

STAFSTAF导轨滑块有满滚珠和带球兜型保持架两种设计。一个直线导引系统至少包括：一个滑块，一根导轨和塑料填塞片。四列直线循环滚珠轴承及导轨组件在标准情况下，是预先加注润滑脂的。

STAFSTAF导轨滑块四列直线循环滚珠轴承及导轨组件具有 X-life 的质量，经过了技术改进，更加结实耐用，并且有更长的寿命。同时STAFSTAF导轨滑块是满滚珠设计，由于具有醉大可能数量的滚动体，满滚珠的直线导引系统具有很高的承载能力和刚度。

STAFSTAF导轨滑块是在高刚性、高性能直线导向装置的圆柱滚子直线导轨滑块中内置了润滑部件C-Lube自润滑片，从而实现了长期免维护的产品。用于精密机床。

STAFSTAF导轨滑块自润式系统是通过高含油率之储油块及优化的油膜成型设计，提供充足且适量的润滑油至导轨珠沟位置，进而达成环保且延长润滑周期的效果。自润滑管内的润滑油长期保持润滑性能，可减少繁琐的润滑管理所需的人工，实现了免维护(5年或20,000km)。