交流电机与直流电机相比，由于没有换向器因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大。交流电机按其功能通常分为交流发电机、交流电动机和同步调相机几大类。

　　由于电机工作状态的可逆横林精工交流电主轴\n性，同一台电机既可作发电机又可作电动机。把电机分为发电机与电动机并不很确切，只是有些电机主要作发电机运行，有些电机主要作电动机运行。

每个相都使用通常处在20kHz至30kHz范围内工作的高侧和低侧IGBT开关，以交替模式向电机绕组施加正负高压直流脉冲。每个IGBT或SiC模块均由单个隔离式栅极驱动器驱动。栅极驱动器的高压输出与来自控制器的低压控制输入之间的隔离是产生电流的。栅极驱动器将来自控制器的脉冲宽度调制（PWM）信号转换为用于场效应晶体管（FETs）或IGBTs的栅极脉冲。此外，这些栅极驱动器需要具有集成的保护功能，例如去饱和作用、有源米勒钳位和软关断。

在各种交流电机的试验方法中，一般都是利用空载试验来求取电机的铁心损耗，这种方法因其包含着空载杂散损耗而不能真实地反映铁心损耗的数值，给分析电机的性能造成了一些难度，本文介绍一种单独测定铁心损耗的方法。

利用一个单相励磁线圈在定子铁心轭部激励一个磁场，12P以下电机磁场的磁通密度按B=12000高斯进行激励；12P以上电机磁场的磁通密度按B=10000高斯进行激励。定子铁心轭部在交变的磁场中将产生铁心损耗，损耗值即为输入励磁线圈回路的有功功率减去励磁线圈的铜耗，除以定子铁心轭部重量，就得出了定子铁心轭部实际单位重量损耗值。

　交流三相异步电动机气隙很小,当交流电机气隙不均匀时,气隙周围上各点的磁拉力不同,磁拉力大小将与各点气隙磁通密度平方成正比变化,如果绕组采用长连接方式,每相各线圈组分布在定子铁芯圆周,所以即使气隙不均匀,各支路流过的电流也会均匀,从而均衡了单位磁拉力,减少了电动机噪声和振动.但维修电动机时,为了减少接线长度,都是采用短连接.