直流电机轴承过紧的原因

　操作人员怕车废端盖轴承室，直流电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量；另外，修理工人对于适当减少配合公差的***大过盈量对直流电机的轴承减少噪声有好处的认识不够，比方在拆轴承时发现轴承外圈与端盖配合非常好拆，就误认为轴承配合过松，于是垫铜皮、打冲孔眼，甚至更换端盖，或更换轴承、扩大外圈直径来解决这个问题，常见的方法是将端盖轴承室再扩大，然后镶套，使轴承与端盖轴承室配合紧密，其结果造成直流电机修后轴承噪声增加，轴承发热等不良现象。

直流减速电机的应用处理方案有哪些？

　1、成本方面

　　直流减速电机配套驱动器，需耗费设备成本，搭配一组减速机就能够达到前述耗费一定的成本才能完成的技术参数，在操作成本上价格浮动达到百分之50以上的。

　　2、性能方面

　　减速电机负载惯量匹配不当是造成减速电机控制不稳定的主要原因之一。当负载惯性较大时，减速比的平方反比可用于分配等效负载惯量以获得控制响应。从减速电机性能曲线这个角度来看，减速电机是匹配的控制响应的应用。

　　二、微型直流电机的特点

　　1、调速性能突出

　　所谓“调速性能”，是指在一定负荷条件下，电机转速的人为变化。直流电机在重载下可以实现均匀、平稳的无级调速，调速范围宽。

　　2、起动力矩大

　　能够均匀并且经济的完成转速调节。

　　三、微型直流电机调速方法

　　1、改变弱磁气调速、励磁电流升压后速度下降。

　　2、改变容量率的电压，升压时速度提高，降i压速度下降，这个被广泛采用。

　　总之，需要有一个电压调节器，它可以是串联电阻，也可以是直流电压调节器。但是，在弱磁速调节中励磁电压必须有，如果没有励磁电压就会出现飞车，这是非常***的。但是普通的微型直流电机，其磁场是固定的，不能调节永磁体，所以我们必须调整电枢电压，可以说有几种方式来调节电枢电压。