粤港***指标办理新措施从2019年4月15日开始实施；新措施实施前已受理或批准的申请，仍按照原规定进行管理。由于人才类指标、捐赠类指标等等人数太少，主流还是企业***类指标，下面主要是谈谈企业类指标。

办理对比

    从新旧规的办理对比，我们可以看出，深圳口岸的粤港***的申请范围，都已经是大大的降低，对于之前达不到办理的企业是一个大大的福音。新规的办理条件都是不需要有***金额这要求了，达到了对应的***额就可以办理。粤Z***新规变化***大，不区分山区、非山区了，而且还可以办理多达15辆，对于大企业来说，大股东可以人手一辆粤港汽车了，不用担心粤港汽车不够用了。不过，内资企业还是只能够办理一辆FV***，没有改变。这大概是怕FV粤港汽车太多，挤爆了香港吧。

 

延期条件对比

 

       新规的粤港***指标有效期为1年。指标到期后，可以申请延期；但是必须要符合以下条件，延期1年：

 

　　（1）行走港珠澳大桥口岸的粤Z汽车指标，持有人上一年度***数额须达到5万元以上。

 

　　（2）行走港珠澳大桥口岸以外其他口岸的粤Z汽车指标，持有人上一年度***数额须达到15万元以上，并以15万元为基数，每15万元可以办理1辆商务车指标延期。

 

　　（3）FV汽车指标，持有人上一年度***数额须达到30万元以上。

 

　　（4）高新技术企业办理的港澳入出内地商务车指标，持有人须继续列入***高新技术***。

 

       旧规的***延期是不需要***条件的，维护好企业的正常运作即可延期。新规就需要一定的***额才能够继续延期。旧规就像是买房一次性付款结清，企业没问题就可以长期持有；新规就有点像分期付款，每年都是******。

 

其他变化

 

       ***类指标，自申请获准之日起除车辆发生交通事故严重损毁、灭失等特殊情况外，3年内不得更换车辆，不得在同1年内更换主驾驶人和后备驾驶人。

 

       也就是说，新规之后，新规办理的粤港***现牌3年内只能够是带车转让，而且，1年内转让的话，还无法更换驾驶人。新规办理的现牌只能是1年以后才称得上是现牌了。