深圳毗邻香港，像一对不可分离的兄弟。深圳作为改革开放的***者，如今正发挥着巨大的热量，向世界展示着中国发展的实力。而担任起联通深港的媒介就是深港的各个口岸，承担了人员、货物、文化、资本交流的使命。

 

    深港之间现有的六个陆路口岸分别是：罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、深圳湾口岸、文锦渡口岸及沙头角口岸。另有两个海运口岸是：蛇口客运码头及深圳机场福永码头。***新消息，第七个陆路口岸也即将通车，莲塘/香园围口岸，预计2019年开通，将会是***采用人车直达措施的口岸。如今已是年底，关于莲塘口岸***通车的问题也迟迟没有具体的消息，所以具体何时通车还需要进一步再看。

 

 

    口岸位于文锦渡和沙头角之间，使香港与广东省东部地区以至福建及江西的跨境交通连接更方便快捷。香港市民日后到例如潮汕、福建等地，不再需要走过繁忙的深圳市区；乘车到深圳时不需途经粉岭和上水的繁忙道路，行车时间将大为缩短。口岸连接路中的龙山隧道，长4.8公里，将是香港***长陆上行车隧道。

 

有可能实现24小时通关

 

    今年3月，香港有表态，皇岗口岸作为现时一个24小时运作的深港陆路口岸，未来可能取消货运功能，香港方面认为需要至少有一个24小时运作的陆路跨境口岸，以配合跨境货运业的需要。因此，很多人纷纷看好“一站式”通关的莲塘口岸，因为首先就解决了过去货运汽车过关的效率问题，依此来看，莲塘口岸实现24小时通关的机会很大。

 

    关于莲塘口岸的中港***的申请条件和时间还未有公布，不过相信已经在做筹划。未来，莲塘口岸必将发挥着货物运输通道的巨大的优势，主要以货物运输为主，而小汽车的交通量预计为2000通行量/天，企业可办理的中港***指标必定不会多，有需要的朋友建议到深港通提前预定指标，以免误失良机。

 

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