现在人们所说的沟通调速体系，变频器配件维修中心首要指电子式电力变换器对沟通电动机的变频调速体系。变频调速体系以其优越于直流传动的特点，在许多场合中都被作为***的传动方案，现代变频调速根本都选用16位或32位单片机作为操控核心，然后完成全数字化操控，调速性能与直流调速根本相近，但运用变频器时，其维护作业要比直流杂乱，一旦发作毛病，企业的一般电气人员就很难处理，这里就变频器常见的毛病剖析一下毛病发作的原因及处理办法。

　　过压类毛病

　　变频器的过电压会集表现在直流母线的支流电压上。正常状况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线＝513V。在过电压发作时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压维护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的作业电压规模，当电压超越这个规模时很或许损坏变频器，常见的过电压有两类。

　　1、输入沟通电源过压

　　这种状况是指输入电压超越正常规模，一般发作在节假日负载较轻，电压升高或下降而线路呈现毛病，此时***好断开电源，查看、处理。

　　2、发电类过电压

　　这种状况呈现的概率较高，首要是电机的同步转速比实践转速还高，使电动机处于发电状况，而变频器又没有设备制动单元，有两起状况能够引起这一毛病。

　　（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时刻设的比较小，在减速进程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠自身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状况，而变频器没有能量回馈单元，因此变频器支流直流回路电压升高，超出维护值，呈现毛病，而纸机中常常发作在枯燥部分，处理这种毛病能够添加再生制动单元，或许修正动频器参数，把变频器减速时刻设的长一些。

　　添加再生制动单元功用包含能量耗费型，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量耗费型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，经过检测直流母线电压来操控功率管的通断。并联直流母线吸收型运用在多电机传动体系，这种体系往往有一台或几台电机常常作业于发电状况，发作再生能量，这些能量经过并联母线被处于电动状况的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量发作时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

　　（2）多个电动施动同一个负载时，也或许呈现这一毛病，首要因为没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实践转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状况，引起毛病。在纸机常常发作在榨部及网部，处理时需加负荷分配操控。能够把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

　　3、参数设置类毛病的处理

一旦发作了参数设置类毛病后，变频器都不能正常作业，一般可依据阐明书进行修正参数。假如以上不行，***好是能够把所有参数***出厂值，然后按上述步骤从头设置，关于每一个公司的变频器其参数***办法也不相同。

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