广东康菱动力谭经理13825747896转载《讯腾博燃资讯》

　智能燃气表已经有好些年了，在这之前很多地方也安装过有线自动抄表，但是效果不太好，目前来看智能燃气表也没有达到预想的目标，实现稳定、连续、可靠的抄表还需要时间和努力。事实上，相比电力行业，“互联网+”燃气还处于探索阶段，这主要是传输通道和介质的差异。
　　按当前的“互联网+”燃气来看，仍然是技术流为主，那么我们是否从管理角度去设计燃气表在这之中的***呢？
　　首先是关于燃气用户的ID。
　　我们会给每个用户建立档案，那么会根据一定的规则赋予编号，就是我们通常所说的ID。这里我有个设想，那就是燃气表的出厂编号统一，即建立燃气表编码规则，以编码区位分配给燃气表制造商，不限制数量，任何合法的单位都可以根据生产量申请。某个燃气表被安装之后，就以此表的ID作为燃气用户的档案ID，在之后，我们可以把燃气具等(也可以建立类似的统一编码)与燃气表关联起来，可以通过软件平台，也可以是自助的APP等。延展开来，更多的家居设备设施都可以建立类似的统一编码，并进行互联。统一编码***主要的是为了保证设备设施在大平台中的***性和确定性；其二是为了减少关联成本；其三，如果发生售气侧的改革，即一个区域允许多个供气服务商，如果用户想变换服务商，只需要将自己的ID与服务商的ID***或解除关系即可。
　　另一方面，燃气表的ID还可以和用户的电话、***、微信、***宝等通讯、***等工具关联，可以大大减少用户“***”的可能；同时，这也便于与其它各类数据形成更高质量的大数据。如果将来四表合一成熟的话，每个家庭(或房屋)都可以分配一个虚拟账号，将燃气表、电表、水表、热力表等的ID与之关联即可，可以免去很多改造工程。
　　那么我们现阶段设计各类远程、无线、智能等抄表系统时应对此加以考虑，当然这不是某一个行业的事情，需要高瞻远瞩的协同。
　　再者，关于燃气抄表问题。
　　目前而言，人工抄表还是主流。虽然我们的员工也开动脑筋，用了纸条、短信、***、微信等报数，但毕竟是非正式途径。既然当前技术问题还不能***，难以大面积推广，那么就必须考虑管理这条路，如当前很热的“滴滴模式”，可以逐步引导燃气用户建立既是消费者也是服务者(生产者）的认识。事实上在其它领域，公众已经意识到两者之间的概念边界日趋模糊，并且也在参与实践。动员用户利用软件平台申报各类信息。关于用户是否如实申报数据，我想***系统的数据足以解决这个问题。还有一个问题就是，未来的人工成本会越来越高，而属于服务领域的燃气用户管理或服务也会面临这个问题。
　　燃气企业应该正确认识这些“数据资产”的价值，并着手建立这样的一个系统平台，将用户的需求涵盖其中，把相关数据归拢，并挖掘其中的“矿产”，如负荷预测、贸易采购、运行调整、节能管理等。
　　要有一个认识，未来，燃气企业很有可能不再是“特许经营”，经营主体多元化，乃至更加离散。我们应该提前做好准备，燃气表只是一个硬件点。