G20汉堡峰会在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但一些***已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。其中，***引人注目的就是部分***宣布将***禁售燃油车。

 

7月初，法国能源部长尼古拉斯·霍洛表示，法国计划从2040年开始，***停止出售***车和柴油车，计划于2050年实现碳中和。

 

英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市；2040年起***禁售***和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

 

德国联邦参议院则以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。

 

挪威的四个主要政党也一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，******，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他***小。

 

荷兰劳工党公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的***和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。尽管这项提案遭到了强烈反对，但***终还是通过。

 

印度则表示，到2030年印度只卖电动汽车，***停止以石油燃料为动力的车辆销售。

多国宣布在未来禁售燃油车，那么汽车靠什么解决动力问题？

 

是的，您也想到了，是新能源储能电源。由此新能源汽车时代正在飞速向我们走来。

 

当然，有人会说电动汽车充电桩的普及、覆盖地区、以及电动车的***后一公里都会是一个问题。

 

便携式储能电源，将在充电桩普及之前解决这一问题。解决电动汽车***后一公里。

相当于电动汽车的充电宝，随时给电动汽车补充电量。那么电动汽车的其他问题，行程短，行驶范围小，都不再是问题。

 

在人门生活方面随着社会发展，便携式储能电源的需求也逐渐显露。户外用电问题、设备备电问题、停电问题。由于没电、停电问题，造成工作无法继续进行；由于没电、停电问题，导致设备、机械、工具停止作业；由于没电、停电问题，影响人们正常生活；由于地域限制户外等偏远地区没电，导致无法作业、影响正常生活工作。

 

 

这些问题愈发的说明了便携式储能电源的趋势是无法抗拒的。便携式储能电源的概念可能还不是特别的家喻户晓，简单的去理解：我们可以把便携式储能电源想象为可以的随时携带的市电。无论是户外还是停电的地方，它都可以解决应急用电问题。当然它的功能也带有直流输出，负载一些直流设备当然也没问题。

 

 

便携式储能电源有220V交流输出，48V或者24V、12V、5V常规直流输出。在它的功率范围内的凡是用电的设备都可以使用。

 

 

目前国内大功率锂电便携式储能电源做的比较好的当属深圳市米阳科技有限公司，产品种类比较齐全，覆盖场景比较广泛。主要应用场景有: 应急通信、电力抢修、***设备、勘探测绘、军事、消防救灾、户外环境检测等场合以及广泛缺电的地区等。