***液相色谱仪常见的堵漏故障处理

液相色谱仪是属于易学难用的仪器，***常见的故障一是堵，二是漏。本文就***液相色谱仪常见的堵漏故障处理展开讨论。
 

   ***液相色谱仪“堵”的表现现象就是柱压异常升高，直接原因就是流路不畅。堵塞的主要位置就是在色谱柱的前端，***主要原因就是流动相里有杂质，杂质的主要来源就是***,“堵”的原因之一：配制流动相时***污染。即使是有些固态微粒杂质，也能在液相流路系统***前端的过滤头上排除，真正容易引起问题的，是水中的***。新制备的纯水在室内放置几天就会长菌，而这些***虽然肉眼不可见，却足以堵塞柱填料颗粒的空隙，造成柱子很快报废。这就是在配制流动相时造成的***污染的原因，解决它的方法很简单，就是确保水的可靠性。

   在发生“堵”的现象后，就需要找出原因，主要是什么位置发生了“堵”。注意，绝大多数情况下，整个系统只会有一个地方发生堵塞。查堵的方法是从尾向前逆向分段拆开，仔细观察压力数值，如果某一个部件(柱子除外)装上和拆下时的压力差别很大，可发展变化判断。

　　常见问题的有以下几种：

　　(1)在更换零件时选择的型号有误，接口不是很匹配，在拧紧的时候产生变形，而使得管路堵塞。

　　(2)样品处理液净化得不干净，长期会在六通阀和柱之间形成阻塞不畅。

　　(3)在使用手动六通阀时，有些人可能由于手劲小的原因，转动的不到位，于是造成流路形成了死堵，压力快速升高超过警戒值。

　　(4)在使用金属管路作出废液管时，应当注意***好废液瓶中先放一些水，并把废液管的出口端放在液面下。如果位于在液相上且实验使用较高浓度的缓冲盐溶液，在停机时可能在出口端结晶成块并造成堵塞。

 

　　下面再谈一下“漏”的问题 ， “漏”则分两种：漏液和漏气

　　一.漏液

　　液相色谱仪从流动相瓶到废液瓶之间的流路是一个全封闭体系，内部压力很高，但外部却能保证一滴不漏。如果某个部件发生了漏液，那就是故障所在，漏液的原因分两种：

　　( 1 )接触硬件不当 ：

　　在更换零件如流路管或换柱时，换的接头接口不匹配，造成漏液。选用PEEK接头是一个较好的解决方法，不仅通用性好，而且靠手拧就能保证不漏液，即使是接口本身是匹配的，但是，如果操作不当也会漏液，一种不当就是力度把握不好，拧得太紧或太松。

　　( 2 )使用仪器不当 ：

　　如果是输送泵漏液，***常见的原因就是在活塞位置缓冲盐析出造成，析出的原因有两个 ： 一是使用缓冲盐溶液时突然加入了纯***而析出，这种错误很容易避免，这是尽量不要用纯的***和纯水。只要互相有10%的比例就不会出现这个问题。另一原因是在用缓冲盐溶液作流动相时，实验结束后没有换***水冲洗，使得微渗的流动相干燥形成晶体造成。检测器漏液是个很麻烦的事，一般都是吸收池的问题，更换的费用相当高。但是并不是说一定要马上更换，还可以从实际实验效果看能否凑合使用。

　　二.漏气

　　漏液是从内部向外漏，而漏气则是外部的气体进入液相色谱仪的流路内部形成了气泡。下面按流路的方向逐个部件分析产生气泡的原因和相应解决方法 ：

　　(1)过滤头抽液时，在流路管中有不规则但持续的小气泡产生，这时考虑的是流动相有没有脱气，如果已经脱了气，则要注意过滤头的污染也会造成这种现象。处理方法比较简单，拧下过滤头在稀硝酸中浸泡，超声半小时，洗净后装回去即可。

　　( 2 )透明流路管

　　指的是在过滤头和输送泵之间的那一段管路。这一个部分往往不是有点气泡，而经常是整个管中全是空气而操作人员却浑然不知，以致输送泵工作了半天才发现流动相瓶里的液体一点也没少。这也是我们常说的液相色谱仪至少一周要开机一次的原因。如果长时间不用，这一段管路的液体会彻底干掉，而充满空气的管路和充满液体的管路不仔细看是分辨不出的。这种情况对于输送泵很***，因为，泵从设计来说是输送液体而不是气体，内部的液体对于活塞来说起到了机油的作用，如果活塞杆上还残存了一些缓冲盐，则极易拉伤，造成不可逆转的影响。解决方法，用外力使管路中充满液体，具体如下：

　　1.找到流路管进入输送泵的接头;

　　2.拧下来;

　　3.用一干净的洗耳球的***对准管路的平整切口;

　　4.吸液体，看液面从流动相瓶里上升，至离洗耳球5厘米左右时停止该动作;

　　5.快速把接头拧回输送泵上。

　　6.开机，打开排液阀门，启动输送泵;

　　7.等排液管中流出的溶液没有气泡时，再关闭排液阀，仪器正常工作。