双筒卷扬机用NMRV050-50-0.75KW减速机承载能力核算。双筒卷扬机工作原理：由电动机提供动力，整机还包括弹性联轴节，联合变速箱，蜗轮蜗杆减速机，卷筒，制动器，操纵系统，水箱冷却系统，底架等组成，结构紧凑，起重能力大，重量轻。联合变速箱：变速箱为三级五轴齿轮、蜗轮联合传动变速箱，机械式操纵，在输入轴上装有多片摩擦离合器，经离合器可将动力分别传给主卷筒或辅助卷筒，交替进行工作。双筒卷扬机主要用于卷扬、拉卸、推、拖重物。如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和拆卸。其结构特点是钢丝绳排列有序、有吊安装可靠、适用于码头、桥梁、港口等路桥工程及大型厂矿安装设备.就是一种利用外力（例如电动机）驱动他运转，同时经过电动机带动NMRV050减速机后，驱动一个轮盘运转，轮盘上可以卷钢索或者其他东西。

VEMT减速机工厂蜗轮蜗杆减速机型号大全：

NMRV030-20-0.75KW NMRV030-30-0.75KW NMRV090-40-0.18KW
NMRV050-20-1.1KW NMRV050-30-1.1KW NMRV150-40-1.1KW
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NMRV025-20-1.5KW NMRV025-30-1.5KW NMRV040-40-0.12KW
NMRV030-20-0.18KW NMRV030-30-0.18KW NMRV040-40-0.18KW
NMRV030-20-1.5KW NMRV030-30-1.5KW NMRV040-40-1.1KW
NMRV030-20-3KW NMRV030-30-3KW NMRV050-40-0.12KW
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蜗轮蜗杆减速机为圆弧面蜗轮副，圆弧面蜗轮压装在主卷筒轴上，圆弧面蜗杆也采用三头，蜗轮（或卷筒）也不会自锁，保证重物自由下落。圆弧面形式的RV减速机是在啮合传动中蜗杆齿纹包含几个蜗轮齿的一种蜗杆传动，由于同时接触齿高，大大地减小了接触应力，从而承载能力高于圆柱蜗轮蜗杆减速机很多倍，国外重型矿山和冶金机械等低速载重设备中已被广泛应用。

为了提高圆弧面RV减速机中蜗杆的承载能力，蜗杆除在粗、精铣专用机床 加工成形外，并由原来采用倒坡修形法改为采用对称修形法，达到双接触线啮合要求。通过实践证明，圆弧面蜗轮蜗杆减速机的工作可靠性、寿命长，工作效率均比相应的圆柱蜗杆蜗轮传动副高。

双筒卷扬机中的NMRV减速机与联合变速箱是两个单独加工的零件，通过两个螺栓可将它们牢固地联接成一体，增加了作业时的刚性，圆弧面蜗杆通过花键传动套与联合变速箱输出轴相连，将动力传递过来。

变速操纵系统：该机的变速操纵装置在联合变速箱侧面，在辅助卷筒下方，系单柄集中变速换档，装有联锁装置，以防止同时有两个变速拔叉轴移动，操作简易轻便。在双筒卷扬机的基础上，我们发展了单筒和三筒起重用卷扬机，形成卷扬机系列，其作业范围已同起重提升扩大为牵引、打桩和搬运等作业。由于制造容易，操作简单，价格便宜，维修方便，近年来广泛的应用于建设工程的各部门。

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