涂层在实际使用中，应用较多且***能发挥作用的性能之一，是涂层的耐磨性。而当涂层主要应用于耐磨损用途时，就更需要了解和评定检验涂层的耐磨损性能，这对于喷涂材料的选择和对喷涂工艺的设计，以及预示涂层的使用性能都是非常必要的。

1.涂层的耐磨性

由于涂层是喷涂材料微粒在基体表面的扁平叠层，所以，构成涂层的各微粒比原喷涂材料要硬，因这种叠层的微粒之间分布着气孔，涂层的宏观硬度并不很高，而微粒本身却具有坚硬的独特性质。并且，喷涂层与原来的喷涂材料相比，有更多的氧化物以不同形态（如粒状）存在于喷涂***内，或作为薄膜介于涂层和微粒之间，形成分散着硬质材料的结构，涂层可作为优良的耐磨材料，原因就在于此。此外，喷涂时如使用两种不同性质的线料，可以制成两种材料的混合体或假合金涂层。这是涂层可作为耐磨材料的又一原因。作为喷涂用的耐磨材料很多，常用碳钢、不锈钢、钼、自熔性合金或掺入超硬质粉末的自熔性合金以及各种陶瓷（氧化铝、氧化铬等）。在喷涂材料中加入碳化钨等超硬粉末的材料，可以获得较强的耐磨涂层。

2.涂层耐磨性的检验

涂层的耐磨性检验，一般是模拟磨损的工况条件，进行对比性的摩擦磨损试验，以评定检验涂层的耐磨性。实际应用中，磨损的类型很多，相应的磨损试验方法也很多。

常用的有以下几种。

1）磨料磨损试验磨料磨损试验一般有两种，一种是橡胶轮磨料磨损试验，另一种是销盘式磨料磨损试验。

2）橡胶轮磨料磨损试验图所示为试验原理示意图。一定粒度的磨料通过下料管以固定的速率落到旋转着的磨轮与方块形试样之间，磨轮的轮缘为规定硬度的橡胶。试样借助杠杆系统，以一定的压力压在转动的磨轮上，试样的涂层表面与橡胶轮面相接触。橡胶轮的转动方向应使接触面的运动方向与磨料流动方向一致。在磨料旋转过程中，磨料对试样产生低应力磨料磨损。经一定摩擦行程后，测定试样失重量，即涂层的减少量，并以此来评定涂层的耐磨性（相关仪器：耐磨试验机）。