蓄电池是动力机械的重要组成部分，在使用中经常会出现故障，其主要故障和排除方法如下：
故障一：活性物质脱落
原因：充电电流过大、温度过高或放电电流大、启动时间过长。
排除方法：若活性物质脱落未几，可清除沉淀物后继续使用；若活性物质脱落较多，必须更换极板。
故障二：极板硫化
原因：蓄电池长期处于放电或半放电状态，使极板上天生一种粗晶粒状的***铜。
排除方法：若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原；若硫化严重，可用碱水腐蚀法修复。
故障三：极板短路
原因：隔板损坏或底部沉积物太多。
排除方法：若沉积物太多，应倾倒出电解液，用蒸馏水反复清洗干净，灌入新电解液后再充电。若隔板损坏，应拆开蓄电池，更换隔板。
故障四：蓄电池自行放电
原因：充电的蓄电池久放不用，逐渐失往电量，导线短路、隔板损坏、极板活性物质脱落过多、电解液溢出太多等。
排除方法：自行放电严重的叉车蓄电池，可将其全部放电，使极板上的杂质进入电解液后，将电解液全部倒出，用蒸馏水清洗干净，***后灌入新电解液进行充电就可以。平时要留意保持叉车蓄电池表面和桩头清洁，使用中需加水时必须加蒸馏水。
故障五：极桩烧蚀、断裂
原因：使用***不当。
排除方法：当极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻一个直径5毫米、深15毫米的孔，拧入一个合适的六角螺栓。将铁皮做的喇叭管放在极桩上，倒入加热熔化的铅水，冷却后取下喇叭管就可以。
故障六：封口胶***
原因：冬季使用***不当。
排除方法：若裂纹较小，可用热烙铁烫合；若裂纹较大、电解液外漏严重时，应铲除并重新浇注。为使封口料与壳结合可靠，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗往酸。