风帆蓄电池主要分为干荷和免维护两大类，其中早期以干荷系列占据主要市场，虽然维护麻烦，但是其寿命是免维护系列不可配比的，在新电池注液后，必须补充电 流，使电池具备更强的化学反应，蓄电池的***充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则蓄电池电荷容量不高,使用 寿命也短;若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命,所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于干荷电铅蓄电池,按使用说明书,虽然 在规定的两年储存期内若需使用,只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用。但是,如果储存期超过两年,由于极板上有部分氧化,为 了提高其电荷容量,使用前应进行补充充电。充电10-15h再用。有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫 化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。形成***铅结晶体，这种慢性硫化的 过程,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容 量,延长其使用寿命蓄电池应定期进行车下补充充电；风帆蓄电池主要用于船舶、汽车比较多，充电对电池后续的影响巨大，大家不可大意，虽然电池加液半小时后充电可达1.28，处于满电状态，但很多活性因子还很多没***，所以一定得注意。
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