如果一辆二手车属于事故车的情况，那么在车身漆面，肯定有钣金或喷漆修复等痕迹，而且修复的范围会比较大。因此，只要涉及到二手事故车检测，必不可少的会做漆面检测项目。以此来揭示车辆曾发生的大大小小事故的历史情况，并判断车辆是否属于事故车。可以说读懂了车辆漆面，就大致了解了该车的剐蹭及事故历史。当然，如果要完全准确的判断车辆是否属于技术上认定的事故车，还是需要***的二手车鉴定评估师通过***的设备，以底盘、前后防撞梁、车体结构等项目综合检测的结果为准。
    如果只是检测车体的漆面情况，就可以用二手车鉴定神器——“漆膜仪”是检测汽车漆面厚度的仪器，来判定汽车是否存在钣金或者喷漆的痕迹。

    漆膜仪LS220（https://www.linshangtech.cn/tech/tech391.html）在检测中，一般以汽车车顶作为基准，如果其他部位数值明显高于基准数值，则车辆该部位可以判定进行过钣金、喷漆修整。在二手车鉴定过程中，如果检测师发现数值与基准数值差数非常大，则会进一步检查车辆该处是否存在事故痕迹，判定是否为事故车。
    一般大部分汽车的厚度范围都是在80-140之间，少部分进口车可能达到150以上，假如测试汽车左门，可取车门上，下，左，右，中间 五个点测试 五个点的数值想加除5 就是平均值，一个点的数值如果大于平均值30um以上 判断可能汽车做个小修复。如果是完全更换了汽车门，还需要从内部的螺丝等结合部位检测。

　　林上LS220B漆膜仪购买90天内可无理由退换货，并且仪器一年保修终生维护。
       更多信息可访问林上科技：http://www.linshangtech.cn