昨天，旅客刘先生向本报反映，容桂客运站的安检设备常常不能正常运用，成果致使旅客不管带着大包仍是小包均可直接入站搭车，某些旅客荫蔽带着“三品”(*********品)也没有被作业人员发现。

　　旅客：

 

　　安检机“因机件毛病正在修理”

　　昨天，记者来到容桂客运站候车大厅，看到行李安检机上摆放“因机件毛病正在修理”的告示，许多旅客正拖起行李箱，拎着大包小包直接走过安检进口。

　　记者在安检进口调查了半个小时，一开始有身穿制服的男作业人员站在进口处，但他们没有对连续经过安检进口的大包小包行李进行查看。

　　家住容桂文海路邻近的周先生说，他常常要到容桂客运站坐车前往东莞，但常常碰到安检机不能正常作业的景象，所以他以为旅客带着物成了安检作业盲点，这样搭车心里感到不是味道。“车里一旦因为***品引发事端，结果将无法想象。”

　　客运站：

 

　　安检机挨近“退休”年纪

　　记者沉着桂客运站知道到，该站往常日均旅客发送量有2500人次。据有关担任人邓女士介绍，乘客反映的行李查看机屡次发作毛病事实。每逢安检机发作毛病，客运站都会将机器的毛病缘由、修理计划和修理天数等状况，及时陈述给容桂运送管理部门，而且做好修理记载。

　　从站里供给的4份修理记载看，本年1月16日至今，该站安检机除半途一次养护外，别离于1月16日、2月23日、3月15日都有毛病或修理记载在案。

　　据悉，站里的安检机由北京有关单位担任修理。在节假日前，该修理单位都会派人前来养护保护机器。但假如机器暂时出毛病，客运站就得向对方陈述，请他们赶快派人来修理。因为该安检机已老化，假如要替换零部件便需求到工厂“翻老底”，这样加上邮递便需求等候较长时刻。

　　拿3月15日近来一次发作毛病来说，站里立刻与修理单位交流，对方答应以***快速度将配件寄过来并修正。但5天曩昔，安检机仍不能作业。容桂客运站只好靠保安手持人工检测仪来查看行李。对记者调查到的“半个小时都没有看到作业人员查看”的说法，邓女士予以否定，她说可能是保安俄然有事脱离，她表明容桂客运站将加强安全检测作业。

　　保护单位：

 

　　安检机体系需拿回厂家晋级

　　据北京方面担任容桂客运站安检机修理的作业人员龚先生介绍，容桂客运站在2006年装置的这台安检机，是沈阳地泰品牌，至今有近8年时刻了。从理论上来说，该设备运用年限已到期，因而机器呈现老化很正常。依据修理记载，该机器没有大问题。虽然有毛病呈现，但都是小问题，没到达需求替换的程度。

　　他介绍说，近来一次毛病是体系致使，与计算***系密切。作为保护方，他们已与客运站交流，正在把该安检机体系拿去厂家晋级。估量容桂客运站的安检机在这两天就可以修正。