五轴加工中心与飞行器

那出生收据控制通常是记入贷方对约翰T教区牧师,一个机械师和售货员在他父亲的机制公司, 教区牧师公司在 1942 年他被告诉了直升飞机要是那下一个大的事物被那先前的头福特 Trimotor 生产, 比尔烈火花机。 他呼叫飞机询问可能的工作, 和很快得到一契约在转子中建立木制的横梁刀锋。 在设定之后在生产上面在一停止使用家具工厂而且在生产上面狂跳乱撞, 刀锋之一失败的和它是***到那圆木柱。当做至少一些问题出现到茎从地点焊接一金属在横梁上控制到那金属圆木柱, 因此教区牧师建议新的方法附属的横梁到那圆木柱使用黏性物, 从不以前试验过的在飞机上设计。

但是发展引导对关于可能性的惊奇使用捺印的教区牧师金属横梁而非木材, 会非常容易制造和较强壮的也。给转子的横梁是建造到一由 Sikorsky 提供设计, 这是送对他们当做定义的一系列的17点那大纲。教区牧师然后必须填写那点与 french 曲线产生一大纲他们可以使用当做一个型板建立那捷格舞为木制的版本。 但是该如何制造一工具能够到削减金属与形状是一多难的问题。 教区牧师去到拜访建造者领域见法兰克, 是那头旋转戒指部门在螺旋桨实验室 总结教区牧师做不真的知道什么他正在谈论, 而且了解这, 教区牧师雇用他立刻。 让工作从在 1946 年四月 1 日开始了和雇用三新的工程师到接合处他。

Stulen兄弟工作在柯蒂斯建造者螺旋桨, 而且提到他们正在使用打洞器卡片计算者为工程计算。Stulen 确定的采用主意到奔跑压迫力计算在转子上, 详细说明的***个自动化计算在直升飞机转子上。当教区牧师锯子什么Stulen 正在做与那打洞器卡片机器, 他问他如果他们可能用来产生一大纲与200点而非17，他们有和抵销每个点藉着半径那切断工具在一之上压榨机。 如果你削减在每那些点, 它会甚至生产横梁的一个相对正确的挖剪细工在难的钢, 和它可以容易地是申请下来到一平滑的形状。 产生的工具会是有用的当做一个型板为冲件金属横梁。Stullen 有没有问题做这, 和二手的那点大大地制造桌子数字哪一会在机器之上被拿地板。 在这里一操作员读那数字走开那图解对其他二个操作员, 一在每X上- 而且 Y- 轴, 和他们会动作那切断头到点而且制造一削减.这是呼叫那被那数字方法。

那时教区牧师构思一完全自动化工具。与充足一点也没有指出手册工作会是需要的, 但是与手册操作那时间解救藉由有那部份比较接近地比赛那大纲是抵销被那时间需要的到动作那控制。 如果机器的输入是附件直接地到那卡片读者这延迟, 和任何的联合手册错误, 会是离开的和那数字点可能是戏剧地增加的。 如此的一部机器可以重复地打洞器外面的非常正确的型板在指令之上。但是当他没有发展这些主意的***的时候。

当教区牧师的售货员之一是在一之上拜访对建造者领域, 他是告诉问题那崭新-形成美国籍的***正在以新的喷气式飞机有设计。 他问是否教区牧师有任何事到帮忙他们。 教区牧师表示洛克希德他们的主意一自动化压榨机, 但是他们是无利害关系的。 他们有已经确定的到使用 5 轴加工中心的型板复印机生产横梁, 切断从一金属型板, 和有命令那贵的切断已经的机器。 但是当做教区牧师着名的:

现在只是照片情形为一分钟。 洛克希德有收缩了的到设计一部机器制造这些翅膀。 这一部机器有裁剪者运动的五个轴加工中心, 和每个这些是***者受约束的使用一个型板。没有人正在使用我制造型板的方法。教区牧师烦恼很快实现了, 而且在 1949个***中安排了资金让教区牧师靠他自己建立他的机器。早的工作与 Snyder 机器 & 工具公司证明系统直接地驾驶那控制从马达失败的到有准确性需要的到组机器为一完全地平滑的削减。 因为那机械的控制做不回应在一线的流行, 你无法只是驾驶它用一些力量, 因为那不一致***会低劣的相同数量的力量不会总是生产相同的数量运动在那控制。 没有物质如何多数点你被包括在内的, 那大纲会仍然是粗糙