有些种类的压缩机油在压缩机内承受高温和受力时，常分解形成氧化物，如有机酸，其水溶性物质腐蚀性很高，另一些氧化物，特别在出现液态水时，可形成油污及粘性残留物。石油润滑油常用作压缩机润滑剂，在系统内可以汽雾形式出现，如果达到某种浓度时会着火，引起整个空气管线***。这些油也可以液体或大液滴形式沉积，并易在“热区”内积累，在高温和高压下导致氧化，形成粘性污泥样产物，且易转化为油焦，并进一步氧化释热，引起自燃，甚至***。过去人们在建立一个系统时，往往忽略了压缩空气中污染物对系统的影响，只考虑初始***和运行耗能成本这样一些单纯的经济因素，而现代压缩空气系统的设计观念，把长寿命、***率、高质量、可靠的系统运行目标放在首位，因而全系统的维修费用、故障损失及合适的净化设备***已理所当然地计入系统必要的成本之中。

下面我们举个例子，试算一下压缩空气中含水量到底有多少？

在此之前我们先了解一下***的含义，***：即在某个温度值下的饱和含水值。

已知条件：压缩空气处于饱和状态，环境温度38摄氏度，进气温度38摄氏度，***压力0.8Mpa，流量为40Nm3/min，进气时间为8小时。

1、如果说压缩空气处于饱和状态，进气温度是38度，***压力是0.8MPa，那么这个时候压缩空气的压力***就是38度，换算成大气压力***是2.8度，对应的含水值是5.947克/立方米。

2、压缩空气经过储气罐后，温度会有所下降，假设下降3度，压缩空气里的部分气态水就会形成液态水析出来。从储气罐出来的温度是35度，那么这个时候压缩空气的压力***就是35度，换算成大气压力***是0.5度，对应的含水值是4.847克/立方米这样。

我们就可以计算出，留在储气罐的水有多少了：（5.947-4.847）*40*60*8=21120克 ；

由上可知仅仅温度下降3摄氏度，气体析出液态水分就高达21.12KG；

当然这是理论计算，而在实际运行状况中，影响的因素更多更复杂，如：罐子的直径、高度、气体的流速等因素。