最初由N. A. Otto & Cie.于1864年创立于德国科隆的道依茨公司，是现今历史最悠久世界领先的发动机独立制造厂商。作为全系列发动机专家，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及jun用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。

道依茨公司在全球超过130个国家拥有9个分销公司，9个销售办事处、16家服务中心以及超过800家的销售服务伙伴为客户提供支持。^[1]

德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世，德国道依茨公司燃气发动机生产厂位于曼海姆市。公司现有职工5506人，2004年第一季度销售总额约为3.26亿欧元，其中道依茨能源部门有职工约800人，2004年第一季度共向世界各地的用户提供了104台大型发电机组。 目前公司在德国有4个发动机厂，在全球有17个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从10至10,000马力，燃气机功率从250马力到5,500马力。道依茨公司在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！

道依茨公司仅煤层气发电机组装机容量在德国超过120MW，在波兰超过15MW的装机容量，在英国的装机容量超过了40MW。道依茨燃气发动机在中国的装机容量也取得了飞速的发展。使用道依茨燃气发动机主要应用在中国石油、中国石化，中信集团等国内著名企业以及很多的城市污水处理项目中。

二十年来，道依茨股份公司一直与中国进行着密切而友好的合作，在国内已有了7个发动机许可证生产厂，并以其高质量的产品在用户和行业内保持着很高的声望。值得一提的是，在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中，道依茨的1012/1013系列柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家，在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了最优异的成绩，最终被一汽选为其载重车理想的配套动力。

道依茨发动机应用范围宽广，包扩商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。

道依茨公司素以其风冷柴油机问名于世，而于九十年代初，公司又开发研制出了崭新的水冷发动机（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范围从 30kw 到 440kw ），新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。^[2]

1864年 N.A. Otto 和 E. Langen 创建了世界上第一个生产内燃机的企业 ，世界上一个内燃机生 产厂诞生；

1876年 道依茨公司的创始人奥托发明了世界上第一台4冲程内燃机，这一用天然气做燃料的内燃机成为全世界内燃机至今开发和生产的基础。

1882年 在德国曼海姆市建立MWM发动机厂。

1896年生产出世界上第一台铁路机车 。

1898年生产出世界上第一台柴油机 。

1926年 开始批量生产DEUTZ拖拉机 。

1936年 兼并马墓路斯车辆公司，1944年开始在德国的乌尔姆市生产风冷柴油机，1949年开始在德国的科隆市生产风冷柴油机 。

1950年 拥有职工13000人，年产40000台柴油机，10000辆拖拉机和6000辆商用车 。

1959年 开始生产航空发动机和燃汽轮机 。

1970年 累计生产了20000台铁路机车 。

1985年 兼并了曼海姆（MWM）发动机公司 。

1992年开始在德国科隆生产新开发的BFM1012/1013系列水冷柴油机。

1998年 和VOLVO公司签订战略合作伙伴协议，根据这一协议，VOLVO公司自2000年开始停止其7升以下排量柴油机的生产，并在其生产的卡车，客车，工程机械，发电机组等产品中全面采用DEUTZ柴油机 。

2001年 在德国科隆达到125年生产四冲程发动机的历史 。

2002年 新开发的效率达到44%的20缸燃气发动机。^[2]

1011 系列（ 2 、 3 、 4 、缸，含增压机）

912 系列（ 3 至 6 缸，含低污染机）

913 系列（ 3 、 4 、 6 缸，含增压及中冷机）

413 系列低污染机（ 5 、 6 、 8 、 10 、 12 缸）

513 系列（ 8 、 10 、 12 缸，含增压及中冷机）

1012 系列增压机（ 4 、 6 缸，含中冷机）

1013 系列增压机（ 4 、 6 缸，含中冷机）

1015 系列增压机（ 6 、 8 缸，含中冷机）^[2]

工程机械配套柴油发动机

农用机械配套柴油发动机

井下设备配套柴油发动机

车辆配套柴油发动机

叉车配套柴油发动机

压缩机配套柴油发动机

发电机组,焊机,泵配套柴油发动机

船机配套柴油发动机^[2]

 

1.工艺精良的8、12和16缸V型发动机

2.涡轮增压和混合气两级冷却

3.单缸四阀门技术

4.中置工业火花塞安装在强化冷却的火花塞座上

5.微机控制高压点火装置

6.每缸各一个点火线圈

7.TEM电控系统实现发电机组运行的全自动控制和监视

8.通过控制燃烧室的温度保证有害物质的低排放

^[2]

1.合算的投资成本和低廉的运营成本组合

2.高效利用初级能源，从而实现低的能源消耗

3.长时间的保养周期和方便维修保证了进一步节省费用

4.极高的能源转换率

5.对低浓度甲烷气体，混合气两级冷却保证了功率最大输出

6.通过高标准、安全可靠的控制和监视实现

7.最理想的燃烧，同时最大限度地保护发动机

8.系统的调节、维护、控制和监控功能简单易行.^[3]

发电机的组成；主要是三大部分，发动机，电球，控制器。它是四冲程。有水冷，风冷之分。^[4]