汽车换挡技巧是令很多新司机苦恼的事情，换挡技巧不好会导致顿挫，严重的甚至会熄火。简单的踩离合***门、换挡、抬离合加油并不是看起来那样容易。本文就为大家详解一下汽车换挡技巧。

　　换挡技巧 手动挡和自动挡档位比较与操作

　　现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了***终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
换挡技巧

　　对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

　　自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。

　　换挡技巧 手动挡驾驶档位操作详述

　　目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。经常听到一些***说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象。下面结合一点儿理论知识和自己的驾驶体会谈谈这个问题。

　　手动挡换挡技巧 ***步：踩离合(器)，***门

　　这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合***门的顺序不对。如果先***门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。踩离合、***门后，发动机转速随之开始下降。

　　手动挡换挡技巧 第二步：换挡

　　这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生