相关调查数据显示,2010年,金属加工液在北美、亚洲和欧洲的消费量达到2.1百万公吨，价值69亿美元。其中，亚洲约占42%，北美30%，欧洲28%。以上三个区域的金属加工液需求总量有望将来每年增长约3%，2015年达到2.5百万公吨。

勿庸置疑，亚洲将成为***金属加工液成长***快的市场。从2010年到2015年，预计每年将实现5%的增长。北美市场经过了2007年以来的痛苦岁月之后，在未来五年将有明显的提升，每年预计增长2%。相比之下，欧洲金属加工液需求量每年将仅提升1%—但这至少是三年来***次这一市场的增长不再呈现负数。德国及俄罗斯制造业的强力复苏，加上对亚洲的出口，撑起了整个区域市场的消费量。

在亚洲，金属加工液需求的增长受到制造业增长的驱动。在北美及欧洲，为了走出经济不景气，许多***着力于将***经济从过度依赖财政及其它服务方面调整过来，并努力保持已有的制造业实力。

北美

据调查，2010年北美金属加工液需求总量达613000吨。美国约占消费总量的83%，加拿大占11%，墨西哥占6%。

该区域的金属加工液市场比较分散，***供应商能占有两位数以上的市场份额。

受到汽车及其它运输设备、原金属、金属制品等生产显著收缩的影响，北美市场在过去三年发生了弱化，从而减少了对金属加工液的需求。

亚洲

亚洲2010年金属加工液市场总计达891000吨，在过去三年的年增长率达3.3%。该区域里大多数重要的本土市场都有过去很轻微的***，经过大约一年的经济低迷期后，持续高涨。

2010年，四个***消耗了亚洲金属加工液总量的90%。中国占43%，其次是日本24%，印度13%，韩国10%。以上四个市场都有非常强大的汽车制造业基础，同时，钢铁产业、机械及其它设备制造业也同样发达。亚洲其它的重要市场还包括了台湾、越南，以及印尼。

欧洲

2010年，金属加工液在欧洲（包括西欧、中欧、东欧，以及俄罗斯）的消费总量达601000吨。从2007年到2010年，每年下降约1.8%。***指出，由于经济不景气，金属加工液市场确实出现了下滑，但并不像人们所预测的那样糟糕。

欧洲金属加工液市场由于德国（占该区域2010年消费量的21%）以及俄罗斯（占23%）而能安度危机。这两个***在制造业方面都出现了反弹。在德国，主要原因是出口亚洲；而俄罗斯，则是因为能源价格上涨而引发的国内需求提升。

汽车因素

2004年，***汽车生产量为63.6百万辆，2007年提高到71.7百万辆，2010年更达75.2百万辆。

经济不景气曾给汽车的生产和销售带来了***的影响。例如，在北美，2008年小汽车及轻型卡车产量是12.9百万辆，到了2009年，却跌至8.8百万辆。

2010年，北美小汽车及轻型卡车产量回升至12百万辆。如同行至隧道终点看到光亮，这一地区的经济开始复苏，从而对金属加工液以及所有工业及车用润滑油的需求都产生了积极的影响。

北美市场需求继续在上涨。从经济低迷时期***糟糕的日子至今，美国小汽车与轻型卡车生产提升了约50%，该国的出口今年预计将达8.5百万辆—远远超过2009年经济***期底线时的5.7百万辆。接下来的若干年，制造业的复苏也将大大推动金属加工液以及其它工业润滑油的需求。