3. 因可归责于承运人的过失导致货物损失。

货物损失包括货物灭失、损坏、交付迟延等形式，其原因可能是来自于承运人过失行为、托运人过失行为、第三人侵权行为、不可抗力等原因。但保价货物的赔偿原 因只能是来自于可归责于承运人的过失行为。除非合同有相反规定，在托运人过失行为、第三人侵权和不可抗力情形，承运人不负货物损失的赔偿责任。

4. 承运人对保价货物采取特殊处理方式，***大程度地保证货物的安全性。

承运人对保价货物的赔偿不适用赔偿责任限额制度，因此承运人一般要强化各种管理措施，如采取特殊的装运容器、特殊的运输路线和运输方式、特殊的交接方式 等，确保货物安全、及时、准确地运抵收货人手中。可见，保价运输增加了承运人的运营成本，保值附加费在一定程度上讲就是对承运人额外运营成本的一种补偿。

深圳出口货物到肯尼亚可以用空运的方式，适用于大宗货物，但小件的货走快递到门更加划算一些。什么叫小货，什么叫大宗货物呢？以下我为你为着空运和快递这一块一起解答一下。大宗货物我们一般指大于300KG以上的货物为大宗货物，小于300KG的货走快递到门比较划算，称之为小宗货物，但这个中间还有个45KG空运起运点的。许多客户利用我们的园区据点分享服务，包括质量、信息技术与安全。这些据点包含专属及共享的设施，并提供人员配置及储存的弹性。此项优质的解决方案能支持临实试验、处理样本及文献订单，或立即执行重要的产品上市作业。